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[Lokinmz]

Grazie a bigC e a Empirico che non ho conosciuto ma che ha firmato insieme al ragazzone di cui sopra il tutori al della regolazione della catena di distribuzione, sono orgoglio ne di comunicare che il ticchettio è sparito. Grazie a tutti.

Adesso è il caso di guardare alla sostituzione di filtro aria (l'ho ispezionato ed è quello con cui è nata la moto), pastiglie freno e quasi quasi sostituisco i dischi con gli auto ventilanti.

[BigC]

poi dovresti cambiare anche le pinze..

[Lokinmz]

Humm... Cambiare le pinze... Perchè?

[BigC]

perche' se metti gli autoventilati che hanno uno spessore maggiore, ci vanno pinze con un apertura maggiore e pistoncini piu' corti.. in pratica parliamo dell'impianto della 'R'..

[Lokinmz]

Make sense. Non avevo pensato allo spessore. Oggi vado a ritirarmi anche il tappino che dovrebbe essere arrivato.

[Ninaus]

Benvenuto!
Se ritieni sia il caso di dettagliare ulteriormente sappi che puoi anche allegare delle foto

...effettivamente qualche foto sarebbe gradita.
Per esempio non ricordo che attacchi pinza ha un gambale di una 750 F 1981.
Fai una foto e allegala...se non ci sta l'antidive può darsi che tu possa montare pinze e dischi ventilati del CBX 1000 prolink.
Le pinze sono a doppio pistoncino ed hanno una 'bocca' tale da accogliere i dischi ventilati che hanno spessore doppio di quelli della R.
Io li tengo di scorta come eventuale ricambio per la mia CBX.... però potrei renderli disponibili.
Premetto che è merce rarissima, che usata... se si trova in vendita costa un botto.
Se sei interessato possiamo parlarne.

[Bob]

....in pratica parliamo dell'impianto della 'R'..

Disponibile una coppia di pinze della R900 presso l'officina sociale

[cb900fboldor]

Cosa è una R900?

[Lokinmz]

La bimba è ASI, non mi va di cambiare pezzi in maniera radicale... Se posso sostituire con dei ventilati meglio, se devo cambiare troppa roba mi concentro sull'ottimizzazione di quello che già c'è. Per il resto punterie da rivedere di sicuro, che scatolame...

Mi serve una leva frizione la mia ha avuto uno scontro ravvicinato con l'asfalto evidentemente.

Stasera posto qualche ostilità fotografica.

EDIT: NUOVO PROBLEMA.

Allora... Mi prende in giro...
Cambiato olio... Alti regimi mi slitta la frizione secondo me. Arrivo sui 7000 e parte a tromba verso i 9000 giri... A cannone... Ho anche notato che mi suda il tappo del serbatoio dell'olio...

Ho messo 3 kili e 700 di olio l cambio, visto che ho sostituito pure il filtro... Che ne sia andato troppo? Mi sembra strano... D'altronde ho fatto in due parti... 3 kili e mezzo, poi ho scaldato la moto e ho portato a livello con il tappo avvitato.

Se suda non può essere altro che troppo olio, con conseguente aumento della pressione e la frizione che slitta agli alti. Vi torna?

[Burbero]

Il livello dell'olio deve essere misurato col tappo appoggiato e non avvitato.
Non credo che il "sudore" dipenda dal livello dell'olio, che oltretutto nel tuo caso dovrebbe essere più basso del dovuto, controlla piuttosto se c'è l'OR nel tappo.

[Lokinmz]

Dopo controllo. Piuttosto... Sto cavolo di slittamento? Cosa accidenti è? Frizione finita?

[BigC]

A 50000 km, non credo.. semmai molle snervate. Puoi provare a spessorarle con le rondelline alzaporta o a sostituirle.. di solito sono sufficienti le rondelline.

Quanto al trasudo d'olio, non credo che c'entri nulla il livello, primo perché la quantità che hai messo è quella giusta e secondo perché il basamento ha due sfiati, quindi, a meno che non siano ostruiti, in pressione non ci va..

[Lokinmz]

Insomma mi tocca svuotar tutto e aprire il carter frizione right?

[BigC]

non e' necessario svuotare.. se la metti sul laterale, l'olio si toglie elegantemente dai piedi e puoi aprire senza scaricarlo..
Comunque, tanto per scrupolo, prima di aprire il carter (che poi ci son buone possibilita' che ti ci voglia la guarnizione nuova), prova a controllare il registro principale della frizione che sta sotto a quel vitone che vedi al centro del carter. Per regolarla, allenta quello alla fine del cavo in modo che la leva sia abbastanza libera, poi tolto il tappone, sviti il dadino che ci trovi sotto (chiave da 10..) e avviti la vite finche' non senti che 'tocca'. A quel punto torni indietro di tre quarti di giro e blocchi. Fatto questo regoli quello all'estremita' del cavo (intendo quello con i due dadi da 12) in modo che la leva abbia 10-15mm di gioco.. se regolata cosi' ancora slitta, hai da smonta'

[Lokinmz]

Ho appena fatto la procedura di cui sopra... Stasera vi faccio sapere come è andata.

Sono diventato deficiente a svitare il tappone... :/

• BigC: Gli allegati impiegano tempo a caricarsi perché oramai sono moltissimi, ma poi si caricano
  05 Settembre 2024, 17:01:20
• Mauro H: non riesco ad allegare le foto dei getti
  05 Settembre 2024, 11:21:52
• Mauro H: salve a tutti, ho inviato un posto sul problema dell'accensione dopo un periodo fermo ...penso di averlo risolto
  05 Settembre 2024, 11:12:55
• BigC: si, si legge
  21 Maggio 2024, 22:17:08
• ciro.cittadino: Ciao Ragazzi, ho appena inviato un post su mancato afflusso benzina a carburatori 1 e 2. Fatemi sapere se si legge il post!!
  21 Maggio 2024, 19:09:39
• BigC: Bene per te.. apri un topic e parlacene, così rimane
  20 Maggio 2024, 22:51:15
• Mauro H: ups..parlo della bol d'or 900 e tutte le sue sorelle minori e maggiori
  20 Maggio 2024, 18:22:19
• Mauro H: salve a tutti, ho apsettato 6 mesi prima di poter confermare chela moto adesso parte dopo lunghi periodi di sosta: avevo provato di tutto e di più da quanto emergeva in questi forum..problema antico ..beh... ho trovato un meccanico convinto che mi ha detto "sono gli spilli dei galleggianti ..quelli originali di ottone pesano il doppio di quelli commericiali "...beh ...scettico a mille ho provato ..1 mese di attesa perchè arrivassero gli originali ..e .son sei mesi che anche se sta ferma un mese parte subito ..
  20 Maggio 2024, 18:19:41
• Marmittarumorosa: rubinetto benzina
  02 Maggio 2024, 12:36:55
• MARK: Rapporti velocita giri motore cb,900
  06 Aprile 2024, 00:13:58
• Miciomoto: presentazioni
  23 Marzo 2024, 13:15:48
• armandocologgi: Buonasera, sapreste consigliarmi un kit per revisione carburatori per una Honda 350 four?
  28 Novembre 2023, 16:55:19
• BigC: quindi pezzi interni dello strumento
  06 Giugno 2023, 21:30:08
• Mauro H: Intendo gli ingranaggi interni.... inparticolare l aspirale per i contachilometri, non la velocità
  02 Giugno 2023, 15:41:33
• BigC: Cosa intendi?
  17 Maggio 2023, 22:21:46
• Mauro H: Salve a tutti, mi serve un ingranaggio che fa girare i numeretti dell conta kilometri.. chi ha da venderlo o sa se posso usarne un altro di altra marca a poco? Boldor 900
  05 Maggio 2023, 10:22:56
• Giova: Prima ho sbagliato: ho scritto qui invece che nella ricerca
  03 Maggio 2023, 12:10:45
• Giova: candele nere accensione
  03 Maggio 2023, 12:07:03
• Giova: candele nere accensione
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• dolcesound: cbx
  28 Aprile 2023, 10:40:48

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