Topic: Aiuto!!! non parte più........ (Letto 2547 volte)

tonycb1100f · « **il:** 06 Giugno 2012, 10:23:46 »

come da oggetto, descrivo l'accaduto: stamattina ho acceso come ogni mattina la moto e non ha avuto problemi javascript:void(0);, scaldata x 5 min faccio 2 km, mi fermo x chiacchierare, ...spengo dal tasto chiudo il blocchetto. chiacchierata di 5 min. saluto e vado x riaccendere........NULLA, nessuna spia accesa ne olio nè folle, girando la chiave nel blocchetto mi accorgo che funzionano le luci del parcheggio. non sò che fare.... il bello che non riesco neanche a lavorare x l'accaduto......... c'è qualcuno che può aiutarmi.....javascript:void(0);
ciao Tony

BigC · « **Risposta #1 il:** 06 Giugno 2012, 11:07:24 »

blocchetto difettoso? potresti sfilare il connettore che arriva al blocchetto e fare un ponte sui fili rosso e nero.. se si accende tutto, e' il blocchetto.. altrimenti potrebbe essere uno di questi due cavi che potrebbe essersi spezzato nella treccia..

Ninaus · « **Risposta #2 il:** 06 Giugno 2012, 15:33:08 »

In prima battuta fa come dice Claudio...

Mumle mumble mumble

$:-\$ Col fatto che le luci parking funzionano non saprei...
...ma potrebbe essere che dipende dal relais del motorino d'avviamento...infatti esso riceve il positivo direttamente dalla batteria ed è da lì che parte l'alimentazione di tutto l'impianto elettrico...motorino d'avviamento escluso.
Controlla il connettore che viene ospitato nella parte superiore e spruzza uno spray disossidante per contatti negli innesti.
Il relais è un piccolo barilotto che sopra tra le altre cose ha una vitina...svitala e nel foro inonda di spray e dai dei colpetti

.....
prroooova!

BigC · « **Risposta #3 il:** 06 Giugno 2012, 15:52:31 »

Il problema e' che non si accendono le spie Nino... quindi l'impianto non e' sotto tensione.. il park ha un'altra 'via'..

Ninaus · « **Risposta #4 il:** 06 Giugno 2012, 16:52:15 »

...a me successe quando presi il CBX....
Nessun segnale al quadro di nessun tipo ...spie, avviamento... ecc
...non provai le luci parking ...per questo ho un dubbio.
Dal motore di scorta tirai il relais e appena sostituito ...luce fù!

Il relais vecchio fu recuperato in seguito nel modo in cui ho descritto.

Forse mi sfugge qualcosa ...ma il mio ragionamento è questo:
Positivo a cavetto grosso e rosso dalla batteria va solo sul relais del motorino d'avv. in quanto è l'utenza con maggiore necessità di corrente.
Sopra il relais ci sta un connettore a più fili di sez. ridotta che attingendo corrente in quel punto la distribuisce a tutte le utenze...se il relais è rotto o bloccato ...o se il connettore non connette avviene il Blak out.

BigC · « **Risposta #5 il:** 06 Giugno 2012, 20:32:30 »

Nino perdonami, ma solo per dare indicazioni giuste al nostro amico: quasi esatto... i cavi di quel connettore vanno: il rosso al blocchetto che poi alimenta le utenze (quindi se non funzionasse, non funzionerebbe neanche il park), il giallo/rosso allo start, il bianco rosso riceve la ricarica per la batteria e l'ultimo riguarda il circuito di consenso per lo start (sensore del folle, interruttore alla leva della frizione e diodo). Detto questo, l'unico che consente di 'accendere il quadro', e' il rosso che porta i 12V

IVAN · « **Risposta #6 il:** 06 Giugno 2012, 21:45:54 »

Citazione da: BigC - 06 Giugno 2012, 20:32:30

... i cavi di quel connettore vanno: il rosso al blocchetto che poi alimenta le utenze ..., il giallo/rosso allo start, il bianco rosso riceve la ricarica per la batteria e l'ultimo riguarda il circuito di consenso per lo start ...

Già, l'ultimo è il più infido: Verde e Rosso ! ... un vero incubo per quelli più o meno daltonici, come me !!! Ma si va per esclusione

BigC · « **Risposta #7 il:** 06 Giugno 2012, 22:02:26 »

A me i problemi li crea quello giallo-rosso!!

Sorry per l'OT!

tonycb1100f · « **Risposta #8 il:** 07 Giugno 2012, 08:46:50 »

oggi provo, grazie a tutti, favolosi come sempre... Tony

tonycb1100f · « **Risposta #9 il:** 07 Giugno 2012, 15:13:07 »

ebbene ho provato .....è il blocchetto....

ora mi sorge un'altra domanda nel frattempo che cerco un blocchetto funzionante, qualcuno ha qualche idea per permettermi di usarla?... che sò un pulsante..... nel frattempo allego foto.... ciao a tutti. Tony

BigC · « **Risposta #10 il:** 07 Giugno 2012, 15:17:19 »

puo' darsi che affogandolo di wd40, si riprenda... tempo fa avevo visto dei kit di riparazione per il blocchetto sull'ebay americano. si sostituiva solo la parte elettrica in modo da spendere meno

e non dover sostituire la chiave....

tonycb1100f · « **Risposta #11 il:** 07 Giugno 2012, 15:44:40 »

grazie BIG C, ero convinto che avresti avuto una risposta esaustiva, provo a vedere come trovare il tutto, ma affogare tutto il blocchetto o solo i contatti? devo smontarla tutta....... no pratico..

.....però ci posso provare.

BigC · « **Risposta #12 il:** 07 Giugno 2012, 15:49:28 »

intendo solo la parte di sotto... in pratica la parte in plastica dove si attacca il connettore.. certo, la cosa migliore, sarebbe rimuovere il blocchetto dalla moto, ma per farlo devi smontare almeno il cruscotto...

tonycb1100f · « **Risposta #13 il:** 12 Giugno 2012, 16:16:07 »

Mi sono fatto coraggio, ho smontato il blocchetto dalla moto, hai ragione BIG C basta smontare il cruscotto, apro il coperchietto sotto il bloccasterzo e pulisco bene tutto con WD40, bella soffiata et voilà tornato tutto nuovo.... la belva e' tornata a ruggire... grazie amici di hondacb