Se non ricordo male, quando ne hai parlato all'inizio, da quel che ti faceva, ti avevo detto che secondo me non era un problema di ricarica, ma di dispersione.. mi sa che ci avevo preso! So che sono tra i più rognosi da trovare, ma se di dispersione si tratta, cambiare i pezzi dell'alternatore, non risolve..
La prima prova che puoi fare e': a quadro spento, stacchi uno dei cavi della batteria (forse il piu' comodo e' il negativo) e colleghi un tester in serie tra il polo della batteria e il cavo che hai scollegato, lo regoli per misure di corrente (Ampere) dapprima su una portata alta (tipo 5-10A) e poi scendi.. su ciascuna delle portate, la lettura deve essere zero. se invece rilevi un qualsiasi valore superiore (o inferiore, se hai collegato il tester al contrario ) allo zero, significa che c'e' una dispersione. mentre il tester e' collegato, fai anche girare il manubrio lentamente per tutta l'escursione, in modo da vedere se eventuali cavi spellati nella treccia causino il problema in modo intermittente.Ovviamente la cosa non si esaurisce qui: potrebbe esserci una dispersione che si verifica solo a quadro acceso..
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