Topic: Batteria Yuasa...morta ..e sono 2 ! (Letto 3713 volte)

Empirico · « **Risposta #15 il:** 16 Febbraio 2010, 14:11:13 »

Io non sono mica tanto d' accordo, le batterie sulla 900 mi durano moltissimo, la Yuasa sulla VFR è addirittura straordinaria. Spenta la moto nel 2005 è stata rabboccata e ricaricata nel Maggio 2009, sta facendo egregiamente il suo dovere, anche dopo 20 gg di fermo.
La Yuasa "scartata" da Nik , da più di un anno lavora correttamente sulla GPZ. Quella sulla Four non ha alcun segno di cedimento anche se la moto è usata pochissimo e quella che ho cambiato sulla 1100 era quella montata dal precedente proprietario ma le 1100 distruggono le batterie.

neropaco · « **Risposta #16 il:** 16 Febbraio 2010, 14:13:20 »

hai xuloooo !!!!

ti mando la mia Yuasa "scartata" con 2 volt..così magari la monti sul velosolex

Curvator cortese · « **Risposta #17 il:** 16 Febbraio 2010, 14:27:26 »

Citazione da: Empirico - 16 Febbraio 2010, 14:11:13

Io non sono mica tanto d' accordo, le batterie sulla 900 mi durano moltissimo, la Yuasa sulla VFR è addirittura straordinaria. Spenta la moto nel 2005 è stata rabboccata e ricaricata nel Maggio 2009, sta facendo egregiamente il suo dovere, anche dopo 20 gg di fermo.
La Yuasa "scartata" da Nik , da più di un anno lavora correttamente sulla GPZ. Quella sulla Four non ha alcun segno di cedimento anche se la moto è usata pochissimo e quella che ho cambiato sulla 1100 era quella montata dal precedente proprietario ma le 1100 distruggono le batterie.

Beh in un certo senso sembreresti riferirti alla vecchia guardia delle yuasa, non la nuova.
Io ho un asus vecchio che non si è mai rotto...i nuovi, ehm.
I vecchi bmw non si rompevanono, i nuovi, ehm.
Le donne di una volta non rompevano, le nuove, ehm.
Insomma:la vecchia guardia moriva solo dopo strenui e prolungati combattimenti, ma non si arrendeva, come avrebbe detto il povero Napoleone dopo gli ultimi insuccessi.

Empirico · « **Risposta #18 il:** 16 Febbraio 2010, 14:30:46 »

Da quando si parla di "nuova guardia"?Quella della 900 ha 3 anni come quella della Four.

Curvator cortese · « **Risposta #19 il:** 16 Febbraio 2010, 14:45:44 »

Citazione da: Empirico - 16 Febbraio 2010, 14:30:46

Da quando si parla di "nuova guardia"?Quella della 900 ha 3 anni come quella della Four.

Gentile duca di Pavia, qualcuno ha parlato di batterie nuove prese neanche un anno fa che sono morte nonostante fossero usate regolarmente, o mi sono confuso nell'errare!?
La nuova guardia cui mi riferisco è quella comprata un anno fa,
lo stesso periodo di addestramento delle truppe di Napoleone a Waterloo.

Empirico · « **Risposta #20 il:** 16 Febbraio 2010, 14:53:15 »

Caro Viscontino, qualcuno parla di una all' anno negli ultimi 2 anni...e probabilmente potrebbe riferirsi anche agli anni precedenti.
Le noie che hanno le batterie dei CB sono in gran parte dovute a poca o nulla manutenzione anche dei carburatori ed al dover insistere con la messa in moto. Può darsi che ci siano Yausa tarocche ma perchè mai l' azienda dovrebbe abbassare i suoi standard rinunciando ad una gran parte del mercato motociclistico che da anni domina? Mi ricorda il marito che per fare dispetto alla moglie si taglia i gioielli di famiglia.

Curvator cortese · « **Risposta #21 il:** 16 Febbraio 2010, 15:03:22 »

Sai essere molto convincente, come al solito, con argomenti ed esempi calzanti.
Se a questo si aggiunge la mia felicità per l'incarico donatomi a Vigevano...

P.S.
Se dovessi trovare una Mareg, però, sai dove la metterei la cara yuasa!?

giantur · « **Risposta #22 il:** 16 Febbraio 2010, 15:03:50 »

la batteria di marca yuasa la compro da diversi anni su tante moto diverse,al massimo ho fatto 2 anni poi moriva lentamente

DAMIANO · « **Risposta #23 il:** 16 Febbraio 2010, 17:58:15 »

Non so che dire......
Sulla mia 750 c'e' una Yuasa.......ed ha la bellezza di 4 anni.
La prima, sempre Yuasa e' durata 5 anni.
Vabbe' che durante l'inverno se non utilizzo la moto,tolgo la batteria e periodicamente la ricarico e rabbocco....ma sinceramente non posso disprezzarla come marca.
Nero,non e' che per caso ci sia qualche dispersione di corrente che ti rovina la batteria???

cacio · « **Risposta #24 il:** 16 Febbraio 2010, 18:10:39 »

Nero, prova questa, traun anno ne riparliamo
http://cgi.ebay.it/Batteria-moto-12-Ah-positivo-a-DX-CB12AL-A_W0QQitemZ360233597576QQcmdZViewItemQQptZRicambi_e_Accessori_Moto?hash=item53df987a88

neropaco · « **Risposta #25 il:** 24 Febbraio 2010, 10:49:14 »

Sto provando a recuperarla con una mezza procedura di desolfatazione che ho letto in giro sul web.

Ho attaccato 12V invertiti per 15min e poi 12V normali per altri 15min...c'è però chi dice di continuare con cicli alternati da 12v e 24V.
In effetti la batteria e salita a circa 5,8V ma non ho più continuato cauisa mancanza di tempo.

In effetti non l'ho trattata molto bene l'ultimo periodo ..in pratica faccio neanche 4km al giorno andata + 4 ritorno con tanti di quei semafori che mi viene da vomitare..quindi immaginiamo già che bella ricarica ..e poi 20gg di fermo nel periodo a cavallo dell'anno ...e dolce finale..pensandoci bene (grazie Damiano) aveveo dimenticato che ho installato da un po' l'antifurto ..sul quale a questo punto mi sorge davvero il dubbio che assorba qualcosa.
Appena rimetto la nuova controllo se c'è assorbimento anche quando è disattivato.

Vi tengo aggiornato sulla batteria esausta , data ad uno specialista per la "resurrezione" ..entro sabtao dovrei sapere qualcosa.

ciao