I lavori riprendono anche su questo cancello...
e con calma e senza fretta sto rimontando il motore.
Dopo una pulita con gasolio a tutti i componenti e un nuovo ingrassaggio generale, ho iniziato a sistemare l'albero a gomiti e il bilanciere allineandoli con l'apposito puntino.
Il cambio mi ha fatto un po' dannare ma alla fine l'ho vinta io!!
..ho provato una chiusura temporanea e tutte le marce entrano aumentando anche la resistenza sul pignone, quindi tutto "dovrebbe" funzionare correttamente.
Vi posto due foto e ho anche bisogno di un vostro consiglio.
Sto ritagliando la carta per la guarnizione e mi chiedevo se c'è qualche trucco per essere certi di evitare trasudazioni future del carter..
E' meglio lasciare la sola guarnizione di carta magari ammorbidita con un po' d'olio oppure mettere anche pasta nera/rossa nei bordi della guarnizione?