Topic: sostit.catena corona pignone (Letto 1364 volte)

fabio · « **il:** 01 Luglio 2011, 20:17:43 »

....quesito:ho sostit. tutta la ciclistica del 900 con quella del 1100....(ho fatto una caz...a??)...adesso devo sostituire il kit di cui all'oggetto. SECONDO VOI che cosa devo comperare ??.....e dove,magari??? .....900 o 1100??(rapporto finale,misura ruote ecc.ecc.).

BigC · « **Risposta #1 il:** 01 Luglio 2011, 20:28:21 »

per comprare, puoi comprare dal crucco, ma cosa comprare, e' un altro paio di maniche.. c'e' da pensarci!

Empirico · « **Risposta #2 il:** 01 Luglio 2011, 21:23:17 »

Io comprerei il kit per la 900.La 1100 ha il cerchio posteriore da 17 ma la gomma coi fianchi più alti.

BigC · « **Risposta #3 il:** 02 Luglio 2011, 08:04:29 »

ci vorrebbero i due diametri degli pneumatici.. al limite si puo' 'scoppiare' il kit e prendere una corona con un dente in piu' o in meno..

Parsifal2708 · « **Risposta #4 il:** 23 Agosto 2012, 21:28:55 »

Sfruttiamo thread già aperti và!!!!
Dunque,mentre ero in procinto di sostituire l'intera linea di trasmissione (catena,corona,pignone) ho riscontrato un probblema:
sfilo la vecchia corona e quando vado per mettere quella nuova entra nei prigionieri,ma per farla andare in sede devo pigliarla a martellate

,sembra una certa imprecisione dei fori...
Ora mi chiedo se ho beccato il pezzo fallato (accattato da Fasse) o se è normale che entri a forza?
Se fallato qualcuno ha mai rimandato il pezzo "viziato" indietro al tedesco?