purtroppo credo che siano proprio scelte estetiche....
come si diceva nei post precedenti, far girare una moto così per pista è veramente ridicolo!
esistono personalizzazioni cafè di gran lunga migliori è ovvio, anche questa in parte ha il suo fascino.
forse però bisogna ricordare da dove nascono le cafè....
ovvero dalle corse clandestine + che altro fatte sul dritto (di velocità di punta), e sicuramente abbassare la forca poteva essere considerato quasi alla pari di uno pseudo assetto rigido.
chiaro è che con un assetto del genere, se ti trovi davanti una curva e sei a velocità sostenuta, le possibili opzioni sono 2... o ti attacchi al manubrio come l'atac sperando di non fare co le braccine la fine delle stecchette del flipper,
oppure lasci tutto al caso, con una mano ti tocchi i maroni e con l'altra tieni un rosario e preghi un santo di tua preferenza.
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