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Autore Topic: Revisione nuove regole 2010 x moto storiche  (Letto 1111 volte)

boldor

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Revisione nuove regole 2010 x moto storiche
« il: 11 Maggio 2010, 08:42:42 »

Per le moto prima del 1960
• richiesta alla motorizzazione del numero di omologazione;
• tassa di 45,00 euro con bollettino per collaudo
• compilare il modulo giallo;
• revisione obbligatoria ogni 2 anni presso la motorizzazione:'(


Per le moto dopo il 1960
• richiesta alla motorizzazione del numero di omologazione
• dopo 10 giorni dalla domanda, revisione nei centri di collaudo
• revisione presso qualsiasi centro di collaudo

così mi è stato riferito in questi giorni... :dontknow:

« Ultima modifica: 11 Maggio 2010, 08:59:40 da boldor »
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cacio

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Re: Revisione nuove regole 2010 x moto storiche
« Risposta #1 il: 11 Maggio 2010, 08:47:37 »

Confermo, il mio collega con la vespa del 1966, così ha fatto
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Re: Revisione nuove regole 2010 x moto storiche
« Risposta #2 il: 11 Maggio 2010, 18:52:25 »

esempio:la mia kawa turbo del 1984,ora non e' iscritta a niente,fra poco la faro' asi...se non dico che e' asi al momento del collaudo  cambiano solo i parametri per l'inquina,ento?oppure e' come tutte le moto normali che fanno la revisione ogni 2anni in un qualsiasi centro autorizzato?

a cosa servirebbe la richiesta del numero di omologazione?piu' che altro cos'e'?
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Re: Revisione nuove regole 2010 x moto storiche
« Risposta #3 il: 11 Maggio 2010, 20:19:59 »

Se è iscritta dovrebbero cambiiare i parametri.
Il numero di omologazione è un dato della Motorizzazione riferito al modello della moto,non al tuo esemplare in particolare.
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Re: Revisione nuove regole 2010 x moto storiche
« Risposta #4 il: 21 Maggio 2010, 14:52:08 »

io ho eseguito la revisione martedi' costo 68 euro scontato a 65.
Portata alle ore 17,20 e ritirata alle ore 19 con revisione fatta presso garage officina autorizzata mtc .
Controllata l atarga la moto risultava essere storica ed iscritta come tale.
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Empirico

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Re: Revisione nuove regole 2010 x moto storiche
« Risposta #5 il: 21 Maggio 2010, 20:31:55 »

Controllata l atarga la moto risultava essere storica ed iscritta come tale.
Anche se storica,se non è iscritta alla FMI deve essere sottoposta al controllo dei fumi.
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