Topic: MOTO RADIATA COME FARE? (Letto 3068 volte)

boldor · « **il:** 17 Maggio 2010, 15:17:42 »

La moto è stata radiata.
Senza libretto
senza cdp
senza foglio complementare

ma solo targa originale.
Sapete la procedura esatta a oggi?

Grazie

Empirico · « **Risposta #1 il:** 17 Maggio 2010, 19:48:13 »

La stessa di prima..

boldor · « **Risposta #2 il:** 17 Maggio 2010, 21:57:28 »

Quindi è questa?

• Iscrizione alla FMI (obbligatoria per la re-immatricolazione);
• Documento di vendita (con chi? ) da notaio;
• Denuncia di smarrimento di cdp o complementare (denuncia di un falso visto che non sono io il proprietario);
• Pagamento dei bolli ultimi anni + altre tasse varie;
.. poi non ricordo più ...

domanda?

La moto è stata radiata e negli anni è passata nelle mani di diverse persone, ipotizziamo che il proprietario ritrovi il libretto e potrebbe, in qualsiasi momento, denunciare il furto della moto.

Chi si ritrova la moto potrebbe rischiare?

L'uso capione di un bene (acquisto in buona fede ) si applica in 10 anni, ma poi deve essere dimostrabile...

RUGGINE79 · « **Risposta #3 il:** 17 Maggio 2010, 23:01:49 »

la mia prima kawa turbo proveniva da un asta del tribunale di Milano,la famosa asta dei beni Borra(101 network).Era senza niente,neanche la targa,il trbunale l'ha "svincolata" con un atto di vendita,da un estratto cronologico del numero di telaio risultava una "perdita di possesso",ma essendo la moto svincolata dal tribunale di milano con un atto ufficiale,in piu la moto e' stata autenticata da un atto notarile.
Io se dovessi prendere una moto senza documenti farei prima di tutto un estratto al pra....

ale · « **Risposta #4 il:** 17 Maggio 2010, 23:06:46 »

io la farei più semplice ,considerando il mezzo di oltre 30 ,ne acquisterei uno rottame ma in regola ,farei regolare passaggio e poi vedi te come ti rimane piu' comodo smontare e rimontare o staccare e rivettare...

boldor · « **Risposta #5 il:** 17 Maggio 2010, 23:13:35 »

Citazione da: ale - 17 Maggio 2010, 23:06:46

io la farei più semplice ,considerando il mezzo di oltre 30 ,ne acquisterei uno rottame ma in regola ,farei regolare passaggio e poi vedi te come ti rimane piu' comodo smontare e rimontare o staccare e rivettare...

la fai facile

ale · « **Risposta #6 il:** 21 Maggio 2010, 14:47:39 »

e la faccio facile si altrimenti dai un occhiata a questo post con tutta la prassi da effettuare ....poi mi dici

http://recensioni.ebay.it/Immatricolazione-facile-di-una-vespa-demolita-Guida_W0QQugidZ10000000006293976

boldor · « **Risposta #7 il:** 21 Maggio 2010, 21:38:31 »

Grazie ma questa prassi è per un demolito, la mia è radiata, quindi è ancora iscritta alla motorizzazione solo che è stata radiata x i bolli non pagati..in più manca libretto e foglio comp. però ho la targa...

la soluzione di smontare un catorcio con doc in ordine è interessante (avevo già pensato) ma chi mi trova un telaio di una Honda
Four 750 k1 con i doc in regola?