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Autore Topic: Easy Rider italiana  (Letto 7429 volte)

clodomorini

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Re: Easy Rider italiana
« Risposta #30 il: 02 Gennaio 2010, 12:27:40 »

Una 750 S o S3 mi piacerebbe averla , più della sport precedente e del LeMans successivo  :notworthy:
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RUGGINE79

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Re: Easy Rider italiana
« Risposta #31 il: 03 Gennaio 2010, 14:35:57 »

Condivido il giudizio sulle 350 confrontate.
La CBR1000F di cui ti avevo già letto parlare bene, non la ho mai provata.
Motore a parte è una moto che "si guida"?


Io avevo l'ultima delle cbr1000f prodotte,nel 2000....tutta nera,la moto e' decisamente un treno sui binari.....si sul dritto che in curva....l'ho venduta perche' troppo spesso mi ritrovavo ai 180/200kmh.......sai com'e'....essendo abituato al bol dor......pero' e' una moto che col senno di poi avrei dovuto tenere.....perche' mi porterebbe ancora in giro senza troppe pippe.....unica cosa spiacevole,alla honda di Ravenna gia mi dicevano che parecchi pezzi di ricambio delle carene erano gia fuori produziione.

Ci ho fatto un "Ravenna - Como" in meno di 3 ore con due soste per il rabbocco carburante....


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E' inutile cercare di eliminare la ruggine...tanto dopo un po' ritorna.....

LUCI IN TESTA BENE ALLACCIATE E CASCO ACCESO....SEMPRE!!

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Re: Easy Rider italiana
« Risposta #32 il: 03 Gennaio 2010, 15:33:30 »

la mia prima moto è stata un V50 Monza, andava pure con tre valvole su 4 bruciate e un cilindro ovalizzato  ;D
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Re: Easy Rider italiana
« Risposta #33 il: 04 Gennaio 2010, 15:27:51 »

Beh, le foto postate dal Paella e da Empirico mi hanno un pò spiazzato...
mi piacciono 2 modelli di guzzi in fotografia, il primo special ed il secondo verdino con telaio rosso 850 le mans...

Anche se continuo a ricordare un mio amico con un 850 le mans III che ad ogni gita si portava la cassetta degli attrezzi...perchè un problema veniva sempre fuori, l'ultimo dei quali spruzzate di olio verace sul jeans.
Come il BigC era capace di smontare e rimontare una testa o carburatori sul ciglio della strada, se necessario.
Quando gli chiesi perchè tra i ferri facesse bella mostra di sè una prestante mazzetta, mi rispose che era uno degli attrezzi più importanti (!?) da riporre in una cassetta dei ferri al seguito.

PS
confermi, BigC?
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Et neuna cosa, quanto sia minima,
può avere cominciamento o fine senza queste tre cose, cioè:
senza potere,
et senza sapere
et senza con amor volere.
(da statuto corporativo trecentesco, Comune di Siena)

Discolo

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Re: Easy Rider italiana
« Risposta #34 il: 04 Gennaio 2010, 16:07:10 »

Neanche a me piacciono ma ecco un mito.


Bel cancello!! :o
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Re: Easy Rider italiana
« Risposta #35 il: 04 Gennaio 2010, 18:59:24 »

.....Quando gli chiesi perchè tra i ferri facesse bella mostra di sè una prestante mazzetta, mi rispose che era uno degli attrezzi più importanti (!?) da riporre in una cassetta dei ferri al seguito.

PS
confermi, BigC?

in certi momenti e' determinante!! :D
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Re: Easy Rider italiana
« Risposta #36 il: 04 Gennaio 2010, 19:05:51 »

.....Quando gli chiesi perchè tra i ferri facesse bella mostra di sè una prestante mazzetta, mi rispose che era uno degli attrezzi più importanti (!?) da riporre in una cassetta dei ferri al seguito.

PS
confermi, BigC?

in certi momenti e' determinante!! :D

Tu non ne avresti mai bisogno. Basta il dito!! :laughing6:
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Re: Easy Rider italiana
« Risposta #37 il: 04 Gennaio 2010, 19:07:16 »

gia'...
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