RIPARTITORE DI FRENATA per impedire che nelle frenate di emergenza le ruote posteriori tendano a bloccarsi (in queste condizioni, tutto il "carico" si sposta avanti), si impiegano dei dispositivi sia a funzionamento meccanico, sia a controllo elettronico oggi.. questi permettono di modulare la pressione nel circuito idraulico, facendo in modo che quella inviata ai freni posteriori sia inferiore, tale da impedire il bloccaggio della ruota.
Questi dispositivi sono ormai un ricordo, comunque ancora attivi nelle auto degli anni passati, oggi, essendo obbligatorio di serie l'ABS sono andati in disuso.
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