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Autore Topic: Aspes Hopy del 1973  (Letto 5050 volte)

Ninaus

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Aspes Hopy del 1973
« il: 07 Luglio 2009, 00:48:33 »

Sentirne oggi la 'voce' è una stupenda sensazione....

http://video.tiscali.it/canali/Motori/28325.html
« Ultima modifica: 07 Luglio 2009, 02:15:59 da NinoDB »
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Re: Aspes Hopy del 1973
« Risposta #1 il: 07 Luglio 2009, 02:03:58 »
Che dirti....
Esisteva versione cross e regolarità anche il 50ntino a valvola rotante....una sinfonia per le orecchie....
Come quella del video ne possedeva una un mio carissimo amico...Cristian che di mestiere faceva il panettiere...
Dopo 4 g dall'acquisto aveva sostituito di già il carburatore acquistandone uno nuovo di maggiori capacità\prestazioni...la differenza per cavalli acquisiti era più che evidente...
A quei tempi ci si accontentava di poco....
Nel contempo ...o subito dopo andarono in auge gli SWM, KTM, DKW, Husquarna, ecc.

Alcune marche costruttrici, per le piccole cilindrate ma non solo,  per questa tipologia di moto montarono i famosi motori Sachs...per esempio:
Ancillotti:
http://www.motociclismo.it/edisport/moto/MotoCiclismoR2.nsf/resources/Ancillotti-Scarab-50-125-1-Introduzione-1.jpg/$file/1.jpg

AIM:
http://images.google.it/imgres?imgurl=http://www.motocrossdepoca.com/uploads/moto/giulio37.jpg&imgrefurl=http://www.motocrossdepoca.com/moto.php%3Fid%3D31&usg=__GaW7oFlxvVLsE-rI4aTTnmREzLs=&h=529&w=718&sz=74&hl=it&start=6&tbnid=hp_xc5maXcOytM:&tbnh=103&tbnw=140&prev=/images%3Fq%3Dmotori%2Bsachs%26gbv%3D2%26ndsp%3D18%26hl%3Dit%26sa%3DX

DKW:
http://images6.fotoalbum.virgilio.it/v/www1-6/184/184916/324203/DKW2502-vi.jpg

KTM:
http://www.restauromoto.com/foto/ktm125sachs4.jpg

SWM:Era quella che come linee e prestazioni mi piaceva di più in assoluto.
http://images.google.it/imgres?imgurl=http://www.swm-moto.org/img/foto/swm1a.jpg&imgrefurl=http://www.swm-moto.org/%3Fp%3Darchiviofoto/curiosita.php&usg=__YcWbif61NlKLmpLzW9L38CwHIHs=&h=255&w=372&sz=17&hl=it&start=9&tbnid=vA_8L6mQofdJRM:&tbnh=84&tbnw=122&prev=/images%3Fq%3Dswm%26gbv%3D2%26hl%3Dit


Una delle novità di questo motore era di possedere la canna del cilindro cromata che a parità di cilindrata erogava maggiori prestazioni...
Il rovescio della medaglia stava che in caso di guai non potevi rettificare e quindi era necessario acquistare il cilindro nuovo  :crybaby2:

Tu in merito che ricordi hai ?
« Ultima modifica: 07 Luglio 2009, 02:11:15 da NinoDB »
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Re: Aspes Hopy del 1973
« Risposta #2 il: 07 Luglio 2009, 09:08:57 »
Il Simonini,Nino,ricordi il Simonini? 8)
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Re: Aspes Hopy del 1973
« Risposta #3 il: 07 Luglio 2009, 09:51:35 »
Il motore ebbe un trascorso glorioso nel Kart, io iniziai nel 1981 e l'aspes era il motore monomarca della "125 junior" e durò per almeno 10 anni , fino all'avvento del "mac minarelli" sempre ad aria.
I preparatori di Roma, riportavano alluminio sui due semicarter di banco, smussando l'albero motore a 45° in modo da "proiettare" la miscela in fase di aspirazione.
La biella doveva essere sostituita con una artigianale al titanio, poichè quella originale si "stuccava" sia sotto il pistone e a volte sull'albero.
Il carburatore era da 32mm dell'ORTO o Mikuni a valvola piatta, senza filtro;
Il rumore in "aspirazione" era fantastico anche se soffocato dalla marmitta a "spillo". Quando si "ingrassava" ( si tappava con la mano il carburatore con il piede del gas giù), il guanto si riempiva di miscela e rischiava di essere inghiottito, alcuni bagnavano il guanto sinistro di etere in modo che ingrassando avessero una maggior spinta in accellerazione ( l'effetto durava pochi giri, fino ad evaporazione completa dell'etere ).
La canna cromata era il maggior pregio di questo motore rispetto le precedenti canne in ghisa, iniziò l'era dei delle canne cromate e dei pistoni grafitati.
Chi ha corso in Kart dall'78  all'85 lo ricorderà sicuramente con piacere e tutti i piloti almeno per una volta lo hanno guidato era una sorta di battesimo.

Grazie Nino, mi hai fatto "ricordare" e tornare giovane.
 :wave: 
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Re: Aspes Hopy del 1973
« Risposta #4 il: 07 Luglio 2009, 11:10:45 »
Citazione da: marco60 - 07 Luglio 2009, 09:08:57
Il Simonini,Nino,ricordi il Simonini? 8)

Dall'entusiasmo che dimostri deve aver significato qualcosa per te....da giovincello andavi ad esplorare i monti dell'Ennese?
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Re: Aspes Hopy del 1973
« Risposta #5 il: 07 Luglio 2009, 16:39:45 »
Citazione da: NinoDB - 07 Luglio 2009, 11:10:45
Citazione da: marco60 - 07 Luglio 2009, 09:08:57
Il Simonini,Nino,ricordi il Simonini? 8)

Dall'entusiasmo che dimostri deve aver significato qualcosa per te....da giovincello andavi ad esplorare i monti dell'Ennese?

E' cosi',piu'che le montagne,esploravo le campagne.....
Bianco e rosso,so'che esiste ancora e so'chi ce l'ha.
A settembre vado all'attacco :D
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Re: Aspes Hopy del 1973
« Risposta #6 il: 07 Luglio 2009, 20:33:15 »
Eccola...
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Re: Aspes Hopy del 1973
« Risposta #7 il: 08 Luglio 2009, 08:33:23 »
 :toothy10: :toothy10: E' lei....
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Re: Aspes Hopy del 1973
« Risposta #8 il: 08 Luglio 2009, 17:12:04 »
A me piace molto la Yuma, 125, 7 marce, 35cv, un freno a disco anteriore...
una bara!

http://img182.imageshack.us/img182/4039/aspesjuma125.jpg
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Re: Aspes Hopy del 1973
« Risposta #9 il: 08 Luglio 2009, 17:48:50 »
1976, dalle parti di caciog, dimau e brother era in voga il
Fantic Motor Caballero 50cc 6 marce, .
Elaborazione Radial System, pistone monofascia, luci da 26, carburatore da 26 ( 14 originale), marmitta espansione.
Una bombarda che frullava a 13.000 giri
« Ultima modifica: 08 Luglio 2009, 17:50:50 da caciog »
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Re: Aspes Hopy del 1973
« Risposta #10 il: 08 Luglio 2009, 18:18:27 »
Li producono ancora ed il 125 ha in linea coi tempi raffreddamento a liquido...
Il cinquanta casa adesso in origine monta carburatore 16 ed è omologato per due persone....

http://www.fanticmotor.it/prodotti/cb50/rc07/x1/reg_cs.php
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« Risposta #11 il: 08 Luglio 2009, 18:24:06 »
Citazione da: caciog - 08 Luglio 2009, 17:48:50
1976, dalle parti di caciog, dimau e brother era in voga il
Fantic Motor Caballero 50cc 6 marce, .
Elaborazione Radial System, pistone monofascia, luci da 26, carburatore da 26 ( 14 originale), marmitta espansione.
Una bombarda che frullava a 13.000 giri

Lo ricordo benissimo.....
ma a 16 anni avevo gia'ben altro per la testa.
Il carburatore originale era un 12/14 Dell'orto.
Sbaglio?  :headbang:
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