Topic: Estrazione rotore alternatore Honda CB Bol d'or (Letto 4146 volte)

Empirico · « **il:** 10 Settembre 2007, 22:04:38 »

Chi non ha l' estrattore può usare l' asse della ruota posteriore che ha lo stesso passo.

andrea · « **Risposta #1 il:** 10 Settembre 2007, 22:10:25 »

magari un asse di riserva (e chi non ha un asse di riserva, no ?), pare che durante l'operazione di estrazione ci sia la remota possibilità di rovinare in qualche modo l'asse (forse il filetto ?)

andrea

Empirico · « **Risposta #2 il:** 12 Settembre 2007, 08:03:21 »

Peccato che o' Professore non faccia una FAQ di come ha tirato via il suo.

Pare che ad un certo punto volesse scaraventare la moto nel Vesuvio per provare a riattivare il vulcano sperando che con gli scuotimenti il rotore si liberasse. Ha usato infine la Coca Cola (dalle note qualità spermicide, ma doveva pensarci forse prima ed in altre occasioni) , ma il finale lo lascio alla sua descrizione. A me mancano le parole

neropaco · « **Risposta #3 il:** 12 Settembre 2007, 08:10:02 »

FAQYOU

confermo tutto cmq

boldor · « **Risposta #4 il:** 12 Settembre 2007, 09:47:12 »

o' Professore

mi ha fatto la ramanzina che non è il sistema migliore che si potrebbe rovinare la moto........L'HAI FATTO ANCHE TU !!!!

il mio dopo 2 ore di svitol è uscito con un semplice colpetto, ammetto che non è il sistema migliore soprattutto per avvitare e svitare.
il top sarebbe come dice o' Professore l'estrattore a 3 zampe (si trova in commercio) unica modifica tagliare il perno e fare una sede sulla testa per la sfera dell'estrattore.....fornirò foto....

neropaco · « **Risposta #5 il:** 12 Settembre 2007, 10:24:36 »

il mio era un caso disperato.....di ritorno dal vesuvio mi sono fermato in un bar ed ho preso una coca cola, parcheggiata la moto in garage e con l'aspetto tipo jack nikolson in "shining" guardo il coperchio alternatore....prendo un po' di grasso nero (tutela fiat) e mi faccio anche le tre strisce a destra e a sinistra tipo rambo...metto quindi l'estrattore per l'ultima volta

(per non rischiare di rovinare il perno originale procurarsene prima uno gemello e creare una guida per la sferetta dell'estrattore!) ...

dopo 4-5 martellate che avranno messo a dura prova la catena distribuzione e tutto quello che ci è collegato ..ancora niente ...e l'ennesimo perno sacrificale sta cominciando a decentrarsi....a questo punto prendo il flex e stacco un tubo di ferro di 3 mt dall'impianto idrico del condomino...lo infilo nella leva dell'estrattore e faccio quasi 1/4 di giro ma sento che sto rischiando di infilarmi qualche pezzo meccanico in un occhio ..allora bevo la coca avanzata e vomito sul rotore , mi allonatano e dopo 1 min. di bestemmie sento un CLUNK! il rotore ancora in tensione con il tubo di 3 mt appeso salta fuori....

ho pianto per due gg
..e ora lasciatemi stare ...

Empirico · « **Risposta #6 il:** 12 Settembre 2007, 12:38:06 »

Ovviamente il rotore andava tenuto da una catena con braccio e la prima inserita........ io ho fatto così . Come fanno i "Veri Meccanici"

boldor · « **Risposta #7 il:** 12 Settembre 2007, 14:56:14 »

io ho usato la fascia per smontare i filtro delle auto con gomma attorno ho messo la prima e freno il rotore non si è mosso....allego pagina del manuale, l'attrezzo con il tubo e la fascia servirà proprio per bloccare il rotore ? ma se la manovra la si fa da soli ci deve essere un modo per bloccare il tubo.

il mio si è svitato con un colpo di mazzuolo , ma secondo me non è il sistema migliore.

Per chi fosse interessato all'estrattore ci sono 3 modi:

• Lo si compra già fatto qui.. http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&viewitem=&ru=http%3A%2F%2Fsearch.ebay.it%3A80%2Fsearch%2Fsearch.dll%3Ffrom%3DR40%26_trksid%3Dm37%26satitle%3D4633400445%26category0%3D%26fvi%3D1&item=4633400445

• si usa il perno della ruota posteriore

• si compra una filiera MA 18x1,5 e si auto-costruisce il perno

neropaco · « **Risposta #8 il:** 12 Settembre 2007, 15:12:05 »

ti assicuro che la manovra con catena da filtro per me non ha funzionato
, ovviamente con marcia inserita, mi sono fatto dare una mano da un aiutante: peppino detto "' 'o pezzotto" ...praticamente più che un uomo un massiccio cubo da cui sporgono due braccia ; io davo i colpi di mazzola e lui teneva il manico della catena ed il freno, siccome poi alla fine non è uscito fuori mi sono dovuto sentire pure i soliti commenti del..***** tipo...
- cà ce vo uno ca ne capisce 'e meccanica
- secondo me nun se svita stu coso
- secondo me è coccosa a livello 'e mutore

........

si, il perno è da 18x1.5mm

boldor · « **Risposta #9 il:** 12 Settembre 2007, 15:24:54 »

voglio la versione audio di questo ultimo topic ti prego....

no catena ma fascia la catena rovina il rotore!!

neropaco · « **Risposta #10 il:** 17 Settembre 2007, 17:42:39 »

intendevo quello....ma tanto ero disposto a segarlo in due ormai!

Empirico · « **Risposta #11 il:** 17 Settembre 2007, 18:26:47 »

Citazione da: boldor - 12 Settembre 2007, 14:56:14

io ho usato la fascia per smontare i filtro delle auto con gomma attorno ho messo la prima e freno il rotore non si è mosso....allego pagina del manuale, l'attrezzo con il tubo e la fascia servirà proprio per bloccare il rotore ? ma se la manovra la si fa da soli ci deve essere un modo per bloccare il tubo.

il mio si è svitato con un colpo di mazzuolo , ma secondo me non è il sistema migliore.

Per chi fosse interessato all'estrattore ci sono 3 modi:

• Lo si compra già fatto qui.. http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&viewitem=&ru=http%3A%2F%2Fsearch.ebay.it%3A80%2Fsearch%2Fsearch.dll%3Ffrom%3DR40%26_trksid%3Dm37%26satitle%3D4633400445%26category0%3D%26fvi%3D1&item=4633400445

• si usa il perno della ruota posteriore

• si compra una filiera MA 18x1,5 e si auto-costruisce il perno

Un braccio lungo puntato sotto alla pedana.

Elettrociccio · « **Risposta #12 il:** 20 Ottobre 2007, 21:46:04 »

Io ho sempre usato mazzetta e asse posteriore, un po' l'uno e un po' l'altro se il rotore è proprio innamorato dell'albero motore ............... e se non esce, SEGO TUTTO !!!!!

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