Topic: DECOMPRESSORE (Letto 4023 volte)

BigC · « **Risposta #15 il:** 17 Settembre 2008, 14:24:47 »

No, Gabro diceva di staccare quello fissato al collettore di aspirazione e succhiare, io parlo di un altro, piu' o meno della stessa sezione che da un lato e' attaccato al depressore e dall'altro e' libero. sempre se il tuo depressore e' come il nostro..
Se c'e' anche sul tuo, con queso sistema non devi smontare nulla..

MICHELE · « **Risposta #16 il:** 17 Settembre 2008, 14:46:51 »

Questo e' il mio decompressore,non mi sembra che ci sia il tubetto che dici.

BigC · « **Risposta #17 il:** 17 Settembre 2008, 14:49:32 »

Infatti... peccato!

MICHELE · « **Risposta #18 il:** 16 Dicembre 2008, 15:08:21 »

Citazione da: BigC - 17 Settembre 2008, 12:54:28

beh, se e' per questo, senza stare a staccare nulla, l'apertura manuale (anzi 'boccale' ) si puo' fare anche soffiando (o aspirando.. non me ricordo mai) nel tubetto 'libero'..

Come avevo detto precedentemente,in questo periodo voglio risolvere il problema dell'avviamento difficoltoso dopo soste di oltre una settimana.Ho smontato la moto e sono arrivato a visionare il decompressore incriminato.A questo punto mi sono accorto che,contrariamente al disegno che ho inviato,sul mio decompressore esiste il famoso tubicino''libero'' citato da BigC.Ho fatto la prova di soffiarci dentro e ho riscontrato che apre la valvola di caduta della benza(grandi BiG e Gabro)non ho fatto la prova dell'avviamento perche in questo momento non c'e ne la batteria ne il serbatoio.Ora vorrei sapere se in questo tubicino ci posso soffiare tranquillamente senza correre il rischio d'ingorfarla,dato che i galleggianti faranno da chiusura della benza una volta riempite le vaschette,oppore debbo fare attenzione?

BigC · « **Risposta #19 il:** 16 Dicembre 2008, 15:21:57 »

ci pensano i galleggianti e le valvole a spillo... a condizione, ovviamente, che siano efficienti... comunque, in caso contrario, la benza ti cascherebbe sui piedi dai tubetti del 'troppo-pieno'

MICHELE · « **Risposta #20 il:** 16 Dicembre 2008, 15:48:59 »

Grazie,dato che e' un problema che hanno molti,appena potro' materialmente provare l'efficacia dell'esperimento lo faro sapere.

Ciao

MICHELE · « **Risposta #21 il:** 02 Gennaio 2009, 13:56:54 »

Dopo aver piu'volte studiato manuali vari e sopratutto aver ascoltato i consigli degli amici del forum,in questi giorni mi sono deciso di fare qualche prova per ovviare all'inconveniente dell'accensione.
Posso dire con grandissima soddisfazione :toothy10:che il problema e' risolto senza dover ricorrere alla necessita' di togliere il decompressore.Praticamente,basta individuare il tubicino libero,soffiarci dentro per una ventina di secondi,e,dopo 3 mesi che non l'accendevo,al 1°colpo e' partita.

Forse questo e' stato il piu'bel regalo di natale.
Michele

MICHELE · « **Risposta #22 il:** 02 Gennaio 2009, 14:03:02 »

Un'ultimo aggiornamento,sopratutto per Marco.Dopo 18 milla km,ho smontato nuovamente le candele per sostituirle,ma viste le ottime condizioni in cui si trovavano le ho rimontate.

Empirico · « **Risposta #23 il:** 02 Gennaio 2009, 14:04:03 »

Papero · « **Risposta #24 il:** 02 Gennaio 2009, 18:03:28 »

Si potrebbe mettere una prolunga del tubicino compensatore di pressione della valvola che arriva fino al cruscotto, in modo da soffiare comodamente a cavallo della moto. Certo che fuori dal garage la cosa è alquanto imbarazzante ..........

MICHELE · « **Risposta #25 il:** 05 Gennaio 2009, 11:56:50 »

Citazione da: Papero - 02 Gennaio 2009, 18:03:28

Si potrebbe mettere una prolunga del tubicino compensatore di pressione della valvola che arriva fino al cruscotto, in modo da soffiare comodamente a cavallo della moto. Certo che fuori dal garage la cosa è alquanto imbarazzante ..........

Esce all'altezza dei carburatori,e' un'operazione veloce e non credo imbarazzante anche perche' si fa una volta solo do ;)po un prolungato periodo di fermo.Nell'uso quotidiano la moto non ha problemi.