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Autore Topic: PROBLEMA RISOLTO  (Letto 1099 volte)

digimau

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PROBLEMA RISOLTO
« il: 02 Novembre 2008, 14:50:48 »

stamattina mi sono procurato giravite molto corto e hò regolato le viti del minimo  sotto consiglio del maestro PAPERO a
un giro e 3/4 prima stavano quasi a 3 giri.messo in moto non credevo
alle mie orecchie, è partita para come un orologio svizzero.
rinnovo i ringraziamenti x la tua collaborazione.
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bradipo

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Re: PROBLEMA RISOLTO
« Risposta #1 il: 03 Novembre 2008, 00:19:58 »

a digimau ma mica stai a parlà co pizza e fichi, che te credi!??
 er papero c'ha pure una reputazione...............
          ;D
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Papero

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Re: PROBLEMA RISOLTO
« Risposta #2 il: 03 Novembre 2008, 00:23:53 »

Che non riesco a difendere, le mie moto si autodistruggono quando mi vedono  ;D
Sono davvero contento che hai risolto, grazie per la fiducia.  :)
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Empirico

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Re: PROBLEMA RISOLTO
« Risposta #3 il: 03 Novembre 2008, 07:58:29 »

Troviamo tutte le 1100 col minimo ingrassatissimo, penso che sia dovuto al fatto che il motore quando è caldo e riprende dal basso ha un po' di effetto on-off. Probabilmente i "meccanici" ingrassano il minimo perchè pensano di ammorbide l' erogazione, mentre invece si sporcano le candele.
La moto di Hondalover era a 2,5 giri e la mia a 2,25, la tua a 3 giri. Sono curioso di controllare quella di Sapor.
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Con la costante educazione ai pregiudizi la stupidità si può imparare.
Alexander Mitscherlic

digimau

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Re: PROBLEMA RISOLTO
« Risposta #4 il: 03 Novembre 2008, 21:23:34 »

è troppo forte nun cè niente da fà
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toni1100

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Re: PROBLEMA RISOLTO
« Risposta #5 il: 03 Novembre 2008, 21:34:17 »

Con vero piacere
appena capita l'occasione controlliamo il minimo
Sapor
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Empirico

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Re: PROBLEMA RISOLTO
« Risposta #6 il: 04 Novembre 2008, 22:09:18 »

La 1100 di Supertitti aveva le pilot a 2,5 giri. La mia i contatti delle bobine invertiti.
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