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[Mik88]

Buonasera, spero di riuscire ad esprimere correttamente la mia preoccupazione in quanto non sono un ingegnere e spero che i tanti utenti più competenti di me possano darmi una mano.
Detto ciò passiamo al punto, sto tapiantando sulla mia cb 900 una forcella di un suzuki gsx r 600 del 2007 montando una ruota anteriore da 18".
Il dubbio che mi sorge è se il montaggio di un cerchio di un diametro maggiore rispetto all'originale possa darmi problemi di manovrabilità considerando anche che le due moto hanno angoli di rake differenti (27°3' per la nostra honda e 23°8' per la gsx) e che l'asse della ruota si alzerebbe.
Non potendo correggere l'angolo di rake potrei ovviare aumentando l'offset a 45 mm anzichè i 30 mm di serie della gsx? Così facendo dovrei agire sull'avancorsa giusto?

[BigC]

Premetto che gli aspetti ciclistici, non sono il mio forte, ma.. una domanda: perche' dici che monterai un cerchio piu' grande? semmai il contrario... tutti i 750 e i primi 900, all'anteriore montano 19", gli ultimi 900 e tutti i 1100, montano il 18"..

[IVAN]

Forse intende dire che la ruota da 18” che monterà è maggiore di quella da 17” del Suzuki
Io l’ho capita così

[BigC]

Ah.. poesse

[Mik88]

Esatto, scusate se mi sono espresso male ma volevo dire che sarà più grande di quella della gsx

[IVAN]

Comunque ricapitolando
Suzuki. Ruote da 120/65-17 Angolo 23.8 Offset 30. Avancorsa  90-95 Stimato
Honda. Ruota da. 90/90-19. Angolo 27.5. Offset 45 Avancorsa 115 misurato

La domanda è se le basi di sterzo te le fai fare dal pieno ?
Se è così puoi giocare con l’offset come vuoi
Aumentando l’offset diminuisci l’avancorsa
Montando una 18 con l’angolo 27.5 e volendo una Avancorsa di circa 100, a occhio ti serve un offset di circa 50mm
Con il 45 potresti essere sui 110 mm che può anche andare

[Mik88]

Ivan hai centrato in pieno tutto quello che avevo nella mia testa, i miei calcoli mi avevano portato ad un offset di 45 però leggendo la tua risposta 50 dovrebbe essere anche meglio.
Grazie davvero!