L'ultimo disco (quello più esterno ovviamente) ha lo stesso spessore , ma DEVE avere i tasselli più larghi, infatti il cestello dei dischi é opportunamente predisposto.
In questo modo quando si tira la frizione, tutti i dischi si allontanano fra di loro, mentre l'ultimo rimane al suo posto, perché non può entrare nella parte più stretta delle feritoie.
Se si spostassero TUTTI, il distacco sarebbe più difficile.
Chiaro che, in casi di emergenza si può montare anche un disco normale. Ma non é consigliabile, tanto meno da un ricambista ...
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