Citazione da: MARK - 28 Luglio 2014, 13:23:35 Il meccanismo del 750 e 900 a guardarli cosi a occhio sonno uguali anche nelle misure….penso che cambia solo il discorso delle mollettese quello che hai recuperato non e uguale el suo originale,che ci fai?E' sempre un meccanismo di accensione per honda cb anni 80. L'ho montato perfettamente sulla mia e la moto a bassi regimi non da alcun problema, ma devo ancora provarla su strada.Le differenze tra il mio originale (rotto) e questo funzionante sono nella forma del "piattello" e nei braccetti tenuti dalle molle...sul mio vecchio erano 2 sovrapposti da una parte e 1 dall'altra... qui sono 1 da una parte e 1 dall'altra.Se dai numeri che mi ha fornito Claudio, scopro che non è del 750 ma è del 900 o del 1100 sicuramente dovrò provare a scambiarlo con uno del 750.
Il meccanismo del 750 e 900 a guardarli cosi a occhio sonno uguali anche nelle misure….penso che cambia solo il discorso delle mollettese quello che hai recuperato non e uguale el suo originale,che ci fai?
@BigC montando quello del CB 1100,anticipa prima o dopo?perche se anticipa prima voglio provare quello del CB 1100 e vedere come reagisce il motore quando entra in coppia,sbaglio o deve entrare in coppia prima?
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