Topic: Partenze a freddo difficoltose dopo qualche settimana di fermo (Letto 1072 volte)

stefano57 · « **il:** 14 Aprile 2014, 22:33:54 »

Salve a tutti da stefano57,
Dopo 4 settimane di fermo della mia 900 fa non ne ha voluto saperne di partire, smontando le candele mi sono accorto che la moto era ingolfata.
Ho deciso di smontare i carburi per pulirli e soffiarli con l'aria e la cosa ha funzionato . Quindi da precedenti discussioni ho capito che per lasciare la moto con i carburatori efficienti oltre che lasciare il rubinetto del serbatoio chiuso sarebbe meglio far consumare la benzina nelle vaschette e procedere come ha sempre sostenuto qualcuno di far girare la moto con l'aria tirata per qualche secondo con l'interruttore in off e dopo 20 secondi circa mettere in moto. Effettivamente il terzo e quarto carburatore ho notato che stenta a riempirsi.
Le mie considerazioni se qualcuno legge chiedono una conferma.
Dopo che comunque ho risolto il problema delle partenze a freddo mi e' capitato un altro problema ...Perdeva il 4 carburatore anche in marcia .. che fare. Ho smontato la vaschetta facilmente e ho notato che era sporco. Soffiato il tutto e il problema risolto. Ma aime' il residuo proveniva dal serbatoio. La tancherite in qualche punto si sta staccando.. Che fare ?

mauro09 · « **Risposta #1 il:** 21 Aprile 2014, 22:22:43 »

Scusami ho il tuo stesso problema della partenza, dopo un periodo di fermo superiore ad una settimana. Ti vorrei chiedere ma il rubinetto del carburante quando lo metti su on?
Mi pare dalla tua descrizione che lo metti al secondo tentativo, giusto?

stefano57 · « **Risposta #2 il:** 22 Aprile 2014, 08:36:15 »

No apro il rubinetto , l'aria e faccio girare per 1 o 2 secondi il motorino con l'interruttore a massa (off) poi aspetto un po' (una trentina di secondi) e poi spostandolo in on accendo con l'aria tirata senza dare gas , dopo un secondo o due metto l'aria a meta' e la tolgo completamente dopo ancora qualche secondo. Se quando la spegni per non usarla per un periodo piu' o meno lungo riesci a svuotare le vaschette dei carburi , e chiaro che per riaccenderla hai bisogno che le vaschette si riempiano di nuovo. Tieni conto che il 3 e 4 carburatore impiegano piu' tenpo a riempirsi perché il tubo del serbatoio e' innestato verso il 1 e il 2 carburatore.
Ok prova. evita comunque di ingolfarla perché non l'accendi neanche a calci

mauro09 · « **Risposta #3 il:** 22 Aprile 2014, 22:12:50 »

Scusa l'ignoranza come faccio a far girare il mototino di avviamento con l'interruttore su off.
Ma per interruttore a massa intedi la chiave sul quadro?

stefano57 · « **Risposta #4 il:** 22 Aprile 2014, 22:58:13 »

Intendo l'interruttore che hai lato accelleratore .La moto la puoi spegnere non solo dal quadro ma anche girando quell'interruttore in off. Facendo girare il motorino in off la moto non accendera' ma serve a far entrare benzina dal serbatoio ai carburatori nel probabile caso che le vaschette siano vuote.

mauro09 · « **Risposta #5 il:** 24 Aprile 2014, 21:11:25 »

ok grazie dopo aver riflettuto ero arrivato alla soluzione da solo.
Comunque il discorso fila in quanto il problema della messa in moto dopo un periodo di fermo è da imputare alla benzina che non arriva ai carburatori, per questo pensavo di eliminare il depressore ma facendo così ( al modo tuo) la benzina deve per forza arrivare nei carburatore.
Adesso faccio la prova tra qualche giorno e spero che funzioni anche a me.
grazie della collaborazione e scusa per della domanda precedente