Topic: HELP carburazione cb400n special (Letto 5023 volte)

DB · « **il:** 07 Settembre 2013, 18:37:58 »

allora eccomi qui con i problemi di carburazione della specialina

ho letto l'articolo su cbwiki

monto i filtri conici singoli

su cbwiki c'è scritto di sostituire gli originali 98 con i 135

ma il cb400n monta in origine i 108
e sopratutto ha 2 cilindri in meno

quindi che faccio?

io pensavo di provare i 115 i 120 e i 130
e di alzare gli spilli con le rondelline perchè sono fissi

che dite può andare?

cb900fboldor · « **Risposta #1 il:** 07 Settembre 2013, 18:42:46 »

Quando vai per approssimazioni successive non sbagli mai...
Avrai due cilindri in meno ma l'alesaggio del singolo pistone è anche più grande del singolo del 900 a 4 cilindri!

DB · « **Risposta #2 il:** 07 Settembre 2013, 20:46:57 »

ma dici che gli step 115 122 e 132 vadano bene?
perchè al momento motorradbay non ha getti intermedi

cb900fboldor · « **Risposta #3 il:** 07 Settembre 2013, 21:59:37 »

Se funziona la relazione 98-135 per il cb a 4 cilindri mi verrebbe da pensare che per la tua che parte da 108 potresti iniziare a provarli dai 130 in su ma sono solo considerazioni logiche.

DB · « **Risposta #4 il:** 09 Settembre 2013, 14:04:13 »

si infatti lo penso anche io

ieri mi sono fatto un bel giretto
ho alzato gli spilli interponendo 2 mm di rondelle
ho messo un giro di filtro cappa sui coni

http://imageshack.us/a/img203/5108/0ntp.jpg

HELP carburazione cb400n special

con, a fine giornata, questo risultato

http://imageshack.us/a/img571/1126/y8bw.jpg

HELP carburazione cb400n special

ancora bello magro (beh calcolate che prima le candele erano bianchissime)

che ne pensate?
di certo gli spilli più di così non posso alzarli

DB · « **Risposta #5 il:** 30 Gennaio 2014, 14:42:58 »

piccolo aggiornamento

ho montato i getti 112 (gentilmente concessi da un amico)
con i filtri coperti dalla spugna e gli spilli alzati di 2mm la moto va bene; è pronta e senza vuoti

se volessi togliere la spugna secondo voi con che getto compenso il maggior flusso di aria?
vorrei ordinare da motorradbay e pensavo di prendere i 112 (che so che funzionano), i 130 come consigliato da cb900fboldor e poi ci piazzo un 135 e un 140?
che ne dite?

mimidiroma · « **Risposta #6 il:** 30 Gennaio 2014, 18:21:04 »

Ciao DB, ti do una indicazione ma non so se ti sarà utile, i carburatori mi sembrano del tipo come le honda 900, può darsi di diametro maggiore, se cosi, noterai che il getto principale è montato su di un "tubetto", se fosse di tipo automobilistico si chiamerebbe "tubetto emulsionatore", questo influisce nell'arricchimento della miscela aria benzina che aspira il motore, specie nel passaggio (minimo massimo). In questo tubetto, mi sembra, dovrebbero esserci una serie di fori, la disposizione di questi influenza il buon funzionamento. Diametro, altezza, ecc... Non mi ricordo bene, però credo ci siano. Potrei anche sbagliare . Ciao

Nuvola63 · « **Risposta #7 il:** 30 Gennaio 2014, 18:51:33 »

Inutile, per me, prendere i 112....visto che funzionano solo "col guanto" (che nun se po guardà)....vai di 130 e 135....e ridai splendore a quei cornetti