Topic: Finalmente registrato e online!!! (Letto 3495 volte)

CommissarioRinko · « **Risposta #15 il:** 21 Gennaio 2014, 01:12:22 »

Ciao Maurizio e benvenuto in questa strabiliante gabbia di matti.
Sono un goivincello che ha "solo" una quarantina d'anni più di te e sono di Napoli.
Spero di poterti incontrare al più presto e di poterti essere utile.
Complimenti per l'imponente lavoro svolto.
Io, quando devo cambiare una lampadina, chiamo il portiere.

Antonio

Bob · « **Risposta #16 il:** 21 Gennaio 2014, 07:22:22 »

Benvenuto a te e alla pomodorona, così chiamiamo quella F2 col telaio rosso.
In effetti gli scarichi .....

L'importante comunque è che cominci a girare: la primavera è in arrivo e le occasioni non mancheranno.

Anche io ho un katafalco (ossia una F2 con carena), ma la conservo.
Pezzi della carena si trovano facilmente

CurveInSalita · « **Risposta #17 il:** 21 Gennaio 2014, 11:01:16 »

Grazie mille per i "benvenuto" a tutti! Si, in effetti il mio obiettivo era girare quanto prima... ed ora, un po alla volta, la sistemo come si deve. Un bel lavoro per la vernice e poi passerò agli scarichi!

Spero di incontrarvi tutti a qualche motoraduno primaverile... ho visto sul calendario un accenno a Tivoli... bhè, speriamo di incontrarci li!

clodomorini · « **Risposta #18 il:** 21 Gennaio 2014, 18:57:23 »

Ciao Maurizio , benvenuto e complimenti per il ripristino

CurveInSalita · « **Risposta #19 il:** 21 Gennaio 2014, 19:19:36 »

Ciao!!! Grazie

andan · « **Risposta #20 il:** 21 Gennaio 2014, 19:53:53 »

Benvenuto

CUTIZZA · « **Risposta #21 il:** 21 Gennaio 2014, 20:57:39 »

Ciao,benvenuto e complimenti per aver fatto rinascere il tuo cb.

Buon divertimento.

CUTIZZA

Schizzo · « **Risposta #22 il:** 21 Gennaio 2014, 21:36:38 »

Ciao Maurizio da ...Maurizio da Roma, un benvenuto tra noi!!!

CurveInSalita · « **Risposta #23 il:** 22 Gennaio 2014, 18:31:28 »

Grazie ancora ragazzi!

IVAN · « **Risposta #24 il:** 22 Gennaio 2014, 20:06:30 »

Curve in salita, bel nome , benvenuto !

Curvator cortese · « **Risposta #25 il:** 22 Gennaio 2014, 20:47:05 »

Curvare in salita: sfruttare di più i meccanici momenti torcenti, snocciolare ben bene le marce in uscita, avere sempre in tiro il motore durante la piega, seguire più facilmente la traiettoria in progetto, alleggerire soltanto un pelo il gas eventualmente per chiuderla, usare globalmente meno i freni...
Curvare in discesa: tutto l'opposto, tra imponenti mordenze frenanti ed eccessivi rilasci, soverchie inerzie e traiettorie mutevoli.
Non ci sono paragoni!

Bel nome e bella moto, complimenti!

Benvenuto tra noi da un tuo canuto collega, spesso in piega.

Curvator cortese

P.S.
Nomen omen

CurveInSalita · « **Risposta #26 il:** 22 Gennaio 2014, 22:13:49 »

Stupenda analisi del nome da me scelto! Esprime al meglio ciò che nella mia menta "vagava"... in effetti una delle situazioni più impegnative per motore, pilota e ciclistica...

Grandissimo!!

E si, spero che il nome possa essere giustificato da molte "curve in salita" col tiro massimo

Per ora dovrò studiare meglio la carburazione perchè mi sa che ho sbagliato qualcosa... d'altronde l'ho fatta ad "orecchio" (eh si, niente vacuometri per il momento

).