Topic: I modelli CB Custom.... (Letto 3430 volte)

RUGGINE79 · « **Risposta #15 il:** 17 Aprile 2008, 21:22:36 »

ma come funzionano le 10 marce?come solite cinque o ce' qualcosa di diverso?

AlexFTW · « **Risposta #16 il:** 17 Aprile 2008, 21:53:21 »

Allora le cinque marce normali vanno come un motore F normale.

La seconda leva, controlla un meccanismo che è piazzato sulla parte del cardano.. in pratica Hai una leva che funziona come HI e LOW, e poi ai le 5 marce..
Allego il Subtransmission....

RUGGINE79 · « **Risposta #17 il:** 17 Aprile 2008, 22:02:16 »

ma pensa te....se avessero adottato un sistema simile pure sulle moto guzzi.....ma in quegli anni la guzzi faceva ancora i motori a teste tonde....

E' una soluzione insolita ,nel senso che non ho mai visto altre moto adottarla....ma e' molto interessante.
la leva,e' al manubrio o sul motore?la rapportatura si puo' cambiare durante la marcia?

AlexFTW · « **Risposta #18 il:** 17 Aprile 2008, 22:15:35 »

Caro Ruggine...c'è sempre da imparare nella vita!

Le leve sono vicine l'una all'altra comandate dal pide sinistro..

Le puoi cambiare in velocità.
Questo sistema è stato adottato solo ai modelli Custom 900 e 1000

Salut...
Alex

RUGGINE79 · « **Risposta #19 il:** 17 Aprile 2008, 22:30:06 »

della custom 900 ,qui in romagna ne sono state vendute pochissime,avevo visto questi modelli praticamente solo su ebay,tranne una volta quando avevo 19anni,e sempre su ebay leggevo sempre"10speed ecc..."non sapevo cosa significasse.Di sicuro sarebbe stato bello poter avere questa soluzione con la trasmissione a catena..10 marce.....pensa a fare della collina!!

Il fatto che si inseribile in marcia la rende una cosa funzionale,pensa ci si dovesse fermare tutte le volte...tipo sui fuoristrada a inserire il 4X4 dai mozzi!!

Empirico · « **Risposta #20 il:** 17 Aprile 2008, 22:33:31 »

M piacerebbe provarla.

AlexFTW · « **Risposta #21 il:** 17 Aprile 2008, 22:37:21 »

Dirti la verità quì in Italia ho visto solamente qualche CB 750C.
I 900 e 1000 con cardano non è ho mai visto uno.

Ne ho visto in Germania e in Olanda,ma si sà che quei paesi importano molto dagli USA.

Questi modelli sono stati fatti in esclusiva per il mercato USA e Canada.

Alex

RUGGINE79 · « **Risposta #22 il:** 17 Aprile 2008, 22:45:52 »

Il concessionario honda di Ravenna mi disse che di 900 custom gliene erano arrivate due 0 tre,e di 750 c cinque o sei,ma non ricorda esattamente,successivamente mi disse che ne aveva chieste altre2 ma la honda non le forni',anche dei cb1100r gliene diedero pochissimi.

ps:ma la cb750 c,quella con quattro marmitte,io l'ho vista solo con trasmissione a catena,per l'america era uguale?