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[fuorigamma]

per quanto riguarda il 4 in 1, io avevo un 750 F2 con un 4 in 1 marving... Aveva un sound molto interessante, ma la moto mi sembrava un po perdere ai bassi. Dovresti trovarlo senza problemi...

[micomaso]

Grazie per le risposte...fuorigamma, mi interessa il 4in4, ma mi ha fatto comunque piacere che mi hai risposto, sarà che sono alle prime esperienze con un blog, ma ogni volta che mi arriva una risposta mi emoziono come a natale.
Su internet si vedono delle f con i 4 scarichi, allora forse vuol dire che in qualche modo è possibile.

Il mercatino di Imola mi pare un'ottima idea per una bella gita, dovevo già andare un weekend a forlì, unire le cose mi pare molto interessante.
Grazie per la dritta.

[fuorigamma]

Grazie per le risposte...fuorigamma, mi interessa il 4in4, ma mi ha fatto comunque piacere che mi hai risposto, sarà che sono alle prime esperienze con un blog, ma ogni volta che mi arriva una risposta mi emoziono come a natale.
Su internet si vedono delle f con i 4 scarichi, allora forse vuol dire che in qualche modo è possibile.

Il mercatino di Imola mi pare un'ottima idea per una bella gita, dovevo già andare un weekend a forlì, unire le cose mi pare molto interessante.
Grazie per la dritta.

 

che abbaglio che ho preso! infatti mi pareva strano ma...

sorry!

[micomaso]

Buongiorno a tutti.
Purtroppo non ho ancora nessun aggiornamento sulla moto, ma sabato andro' a Imola alla mostra scambio e spero di trovare qualche pezzo che sblocchi la situazione.
Intanto pero' non ho potuto resistere e ho appena comprato il casco perfetto per la moto che ho in mente.
Vi allego una foto, tolto il topo e verniciato in tinta verrà sicuramente uno spettacolo.
Se poi è comodo ve lo sapro' dire tra qualche giorno quando vado a ritirarlo.

Saluti a tutti.

[CUTIZZA]

E' il casco di Ed "il polso" del joe bar team!

[micomaso]

Rieccomi signori,
lento come una lumaca procedo nei miei lavori sulla moto.
Ieri sera ho tirato giù il motore per consegnarlo nelle mani più sapienti di un amico meccanico. E' una scappatoia facile ma credo sia meglio lasciar fare a chi sa fare, per Nel mentre ho notato alcuni punti di ruggine, soprattutto dietro il telaietto delle pedane, ma non dovrebbe essere troppo grave.
La pompa del freno posteriore invece è sicuramente da cambiare.
E a questo proposito vorrei porre una domanda.
Il mese scorso all'Eicma di Milano, ho notato come la dimensione del serbatoio dell'olio dei freni sia completamente differente tra moto e moto. Si andava da grandi serbatoi da quasi 1/2 litro a piccoli cilindretti, vedi ad esempio i pezzi Rizoma, fino addirittura a un tizio che ha usato 3cm di tubicino trasparente e sosteneva di usare la moto tutti i giorni.
E quindi mi chiedo: cosa cambia tra un serbatoio grande e uno piccolo? Si può usare uno o l'altro a piacimento?
Magari qualcuno di voi sa darmi una spiegazione logica.
E magari qualcuno sa anche indicarmi l'indirizzo del sito web del crucco che non riesco più a trovarlo?
Grazie mille, a presto!!!

[paninoebirretta]

Anch'io sull'r6 da pista avevo il tubicino sulla pompa posteriore,la frenata era ottima

[BigC]

La quantita' di liquido disponibile come riserva, non ha nessun effetto sulla frenata.. l'importante e' che sia sempre sufficiente ad impedire che si formino bolle d'aria nel circuito, anche quando il consumo delle pasticche fa si che venga richiamato liquido a compensare la maggior fuoriuscita del/dei pistone/i..

[micomaso]

Quindi a un serbatoio più piccolo corrisponde una manutenzione più grande, niente di più.
Allora ancora una volta le dimensioni si dice che non contano...ma alla lunga contano.
Grazie BigC, sei sempre disbonibile, preciso e velocissimo!!!
Rinnovo la richiesta del sito del crucco cosi ci faccio un giro.

[BigC]

www.super-boldor.de .. questo?

[micomaso]

Uuuuh, come sono lento, pero' l'importante è che non mi arrendo.
Ieri sera rimontavo il carburatore n. 1 (lo so... l'ho smontato a luglio... sono pessimo). Per montarlo, essendo passato troppo tempo, lavoravo in sincro smontando il n.2 per vedere la sistemazione dei pezzi e mi sono trovato in un inghippo.
Nel carburatore n.1 c'erano 2 ranelline piccolissime (1 ranella e 1 guarnizione), nel carburatore n. 2 pero' non le ho trovate. L'unica cosa che potrebbe assomigliare è la piccola guarnizione un po spessa all'interno del coperchio del diaframma. Allora ho pensato che il precedente proprietario abbia perso la guarnizione e l'abbia sostituita con una simile, piu sottile, che ha dovuto spessorare.
Vi allego una foto per farvi capire.
Vi sembra possibile come ipotesi? Ora nell'1 ho messo la guarnizione del 2, ma secondo voi posso montarle cosi o devo trovare la guarnizione giusta?

Grazie mille

[micomaso]

Buongiorno a tutti.
Sono ancora in ballo con i carburatori, ho quasi finito ma ho ancora un problema che spero possiate aiutarmi a risolvere.
Ho rovinato la testa di una vite di fissaggio di una valvola posteriore.
Dove la trovo adesso una uguale con quell'intaglio sulla punta?
È già che ci sono vi chiedo anche a cosa servono quegli intagli, si può mettere una vite normale che non li ha?
Qualcuno può aiutarmi? Grazie mille!!!

• BigC: Gli allegati impiegano tempo a caricarsi perché oramai sono moltissimi, ma poi si caricano
  05 Settembre 2024, 17:01:20
• Mauro H: non riesco ad allegare le foto dei getti
  05 Settembre 2024, 11:21:52
• Mauro H: salve a tutti, ho inviato un posto sul problema dell'accensione dopo un periodo fermo ...penso di averlo risolto
  05 Settembre 2024, 11:12:55
• BigC: si, si legge
  21 Maggio 2024, 22:17:08
• ciro.cittadino: Ciao Ragazzi, ho appena inviato un post su mancato afflusso benzina a carburatori 1 e 2. Fatemi sapere se si legge il post!!
  21 Maggio 2024, 19:09:39
• BigC: Bene per te.. apri un topic e parlacene, così rimane
  20 Maggio 2024, 22:51:15
• Mauro H: ups..parlo della bol d'or 900 e tutte le sue sorelle minori e maggiori
  20 Maggio 2024, 18:22:19
• Mauro H: salve a tutti, ho apsettato 6 mesi prima di poter confermare chela moto adesso parte dopo lunghi periodi di sosta: avevo provato di tutto e di più da quanto emergeva in questi forum..problema antico ..beh... ho trovato un meccanico convinto che mi ha detto "sono gli spilli dei galleggianti ..quelli originali di ottone pesano il doppio di quelli commericiali "...beh ...scettico a mille ho provato ..1 mese di attesa perchè arrivassero gli originali ..e .son sei mesi che anche se sta ferma un mese parte subito ..
  20 Maggio 2024, 18:19:41
• Marmittarumorosa: rubinetto benzina
  02 Maggio 2024, 12:36:55
• MARK: Rapporti velocita giri motore cb,900
  06 Aprile 2024, 00:13:58
• Miciomoto: presentazioni
  23 Marzo 2024, 13:15:48
• armandocologgi: Buonasera, sapreste consigliarmi un kit per revisione carburatori per una Honda 350 four?
  28 Novembre 2023, 16:55:19
• BigC: quindi pezzi interni dello strumento
  06 Giugno 2023, 21:30:08
• Mauro H: Intendo gli ingranaggi interni.... inparticolare l aspirale per i contachilometri, non la velocità
  02 Giugno 2023, 15:41:33
• BigC: Cosa intendi?
  17 Maggio 2023, 22:21:46
• Mauro H: Salve a tutti, mi serve un ingranaggio che fa girare i numeretti dell conta kilometri.. chi ha da venderlo o sa se posso usarne un altro di altra marca a poco? Boldor 900
  05 Maggio 2023, 10:22:56
• Giova: Prima ho sbagliato: ho scritto qui invece che nella ricerca
  03 Maggio 2023, 12:10:45
• Giova: candele nere accensione
  03 Maggio 2023, 12:07:03
• Giova: candele nere accensione
  03 Maggio 2023, 12:06:39
• dolcesound: cbx
  28 Aprile 2023, 10:40:48

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