Topic: emergenza carburatori!!! (Letto 1210 volte)

arcangelo · « **il:** 13 Agosto 2011, 03:04:24 »

salve ho una 750 del 81 oggi mentre stavo in giro sentivo una puzza di benzina e mi sono accorto ke il 2' carburatore pisciava benzina....x esperienza credo sia lo spillo conico...voi ke ne pensate??c'è qualke controllo primario da fare prima di cambiare lo spillo??
Nel caso in cui dovrei acquistare il kit a quanto ammonterà la spesa materiale x tutti e 4 i carburatori??sapete consigliarmi un sito dove poter trovare questo genere di ricambi???grazie anticipatamente!!!

Discolo · « **Risposta #1 il:** 13 Agosto 2011, 07:06:52 »

Citazione da: arcangelo - 13 Agosto 2011, 03:04:24

salve ho una 750 del 81 oggi mentre stavo in giro sentivo una puzza di benzina e mi sono accorto ke il 2' carburatore pisciava benzina....x esperienza credo sia lo spillo conico...voi ke ne pensate??c'è qualke controllo primario da fare prima di cambiare lo spillo??
Nel caso in cui dovrei acquistare il kit a quanto ammonterà la spesa materiale x tutti e 4 i carburatori??sapete consigliarmi un sito dove poter trovare questo genere di ricambi???grazie anticipatamente!!!

Prima di sostituire qualcosa darei una bella pulita ai carburatori.

Poi, se ancora perde benzina, puoi trovare il kit di sostituzione QUI

BigC · « **Risposta #2 il:** 13 Agosto 2011, 08:59:13 »

Se i carbi vanno bene, puoi anche cambiare solo gli spilli: 4€ scarsi l'uno...

Parsifal2708 · « **Risposta #3 il:** 29 Agosto 2012, 20:38:56 »

Ho un dubbio sui carbs: il tubicino tra il 2 e il 3 carburatore che prende la pressione dall'esterno l'ultima volta l'ho messo attaccato agli sfiati dei 4 carbs,in pratica tubo lungo (giuntato) fino a sotto la moto...

"Originale " quanto è lungo e dove va posto?
In caso il suddetto fosse otturato,potrebbe dar problemi al flusso della benza in arrivo alle vaschette?

BigC · « **Risposta #4 il:** 29 Agosto 2012, 20:51:20 »

Quel tubo va lasciato libero..

Parsifal2708 · « **Risposta #5 il:** 29 Agosto 2012, 21:26:16 »

Citazione da: BigC - 29 Agosto 2012, 20:51:20

Quel tubo va lasciato libero..

Quando presi la moto non c'era proprio

, libero è libero vicino ai 4 sfiati...cmq secondo te può andare bene tagliarlo lungo diciamo 20 cm e metterlo vicino al depressore,o non lo metto proprio

?

BigC · « **Risposta #6 il:** 30 Agosto 2012, 07:45:33 »

In origine e' lungo 30-35 cm e passa sopra all'air-box.. addirittura, il supporto metallico dell'air-box ha un supporto a semicerchio in cui alloggiarlo..