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Autore Topic: YAMONDA  (Letto 5204 volte)

carlo carletti

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Re: YAMONDA
« Risposta #15 il: 12 Aprile 2012, 19:41:27 »

wow!!! ma per me è sempre e solo (in senso positivo) HONDA ...al max SUPERHONDA ...complimenti per il lavoro e anche per le foto .... :notworthy:
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Nuvola63

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Re: YAMONDA
« Risposta #16 il: 12 Aprile 2012, 23:04:21 »

Bel lavoro, complimenti... :wav:..anche per il coraggio....non solo per l'arduo progetto....anche per il rischio di sacrificare comunque una gran bella moto....oltre che per il "nome"...che è l'unica cosa che non mi piace. :violent1:...ma, ovviamente, de gustibus..... :wave:
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giantur

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Re: YAMONDA
« Risposta #17 il: 15 Aprile 2012, 14:15:07 »

gran bel progetto , e messo in opera  bravo  :wave:
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crom

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Re: YAMONDA
« Risposta #18 il: 15 Aprile 2012, 16:38:08 »

Ciao ci conosciamo e sono un ex possessore xjr frequentavo anni fa il vs forum e sono venuto qualche volta ai vs incontri a piramide ricordo con particolare simpatia Papa,Ivano e gli altri......anche io per preparare il 1100 ho preso spunto dalle modifiche delle vs xjr.....avantreno della mia provenienza fazer 1000 prima serie ottimo lavoro.....un consiglio.....piazza gli ammorizzatori a 45°,,,,,,,

Omero
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VentoeAdrenalina

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Re: YAMONDA
« Risposta #19 il: 16 Aprile 2012, 10:05:31 »

Ciao ci conosciamo e sono un ex possessore xjr frequentavo anni fa il vs forum e sono venuto qualche volta ai vs incontri a piramide ricordo con particolare simpatia Papa,Ivano e gli altri......anche io per preparare il 1100 ho preso spunto dalle modifiche delle vs xjr.....avantreno della mia provenienza fazer 1000 prima serie ottimo lavoro.....un consiglio.....piazza gli ammorizzatori a 45°,,,,,,,

Omero

Ciao Omero
mi nricordo bene di te, come stai? Ho letto del tuo bel progetto su base 1100, molto bella complimenti.
Per gli ammo a 45 ho preferito non cambiare il punto di scarico sul telaio. I telai sono rinforzati per scaricare le forze in punti ben identificati e spostare il punto di attacco avrebbe richiesto a mio parere un tubo di irrigidimento tra i due tubi del codino. Ho recuperato l'altezza con dei biscottini fatti al CNC che alzano gli ammo e li spostano verso l'esterno per adattarsi al forcellone...







Ho utilizzato gli ammo di una XJR (gli Ohlins originali) che ho precaricato di due tacche in più spostando l'anello di tenuta posto sotto alla ghiera di precarico.
La moto si comporta piuttosto bene e comunque non pretendo che vada meglio di una modo moderna...l'importante è che sia sincera e prevedibile.

ciao Omero, speriamo di vederci una volta di persone.
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crom

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Re: YAMONDA
« Risposta #20 il: 16 Aprile 2012, 21:24:18 »

.....sono simili a quei cazzo di metisse per l'xjr.....mi ricordo che mi fecero impazzire per tendere la catena la quale mangiava il pattino sulla quale scivolava......per gli attacchi noi abbiamo brutalmente saldato un tondino di acciaio fino ad ora tutto ok.....cmque era anche la procedura anni 80 per renderle un po piu maneggevoli a memoria del mio meccanico nel giro dei suoi amici e clienti di allora non si è mai rotto nessun attacco.....cmque faccio i debiti scongiuri....se dovesse accadere provvedero con fazzoletti di rinforzo previo smontaggio del mezzo......spero anche io di rivederti presto....Ivano e Papa come stanno?
Omero
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Re: YAMONDA
« Risposta #21 il: 19 Aprile 2012, 13:53:53 »

Per il progetto sono partito da quelli della metisse che non ho mai montato perchè ritengo sia una cavolata alzare il posteriore della XJR, perdi solo trazione al posteriore e come dici tu mangi in modo anomalo il pattino catena.

Non penso che il telaio si rompa se saldi bene due nuovi punti di attacco, e ovviamente nemmeno te lo auguro. Penso che la manegevolezza di una moto così lunga di interasse la migliori riducendo l'avancorsa e migliorando il sostegno all'anteriore. Per andare forte ci vuole un telaio migliore e il cb non ce l'ha proprio un telaio...aimè.
Se rimediassi il telaio di una HB2 allora forse modificandolo si potrebbe fare qualcosa di efficace ma rimarrebbe un mostro da guardare.

Papy sta bene, ci vediamo regolarmente, Ivano l'ho perso di vista ma so che si è sposato e ha messo su famiglia.

Posto qualche altra foto della costruzione....

Adattamento pompa R1 al posto della sua che sbatteva sul forcellone nuovo.


Ho rimediato un 4in1 dell'epoca da un tedesco che è stato modificato (non tanto bene) ma fungeva al mio scopo e così l'ho adattato saldando a filo una staffa e riverniciato a termica con apposizione targetta custom-made...una frociata lo so, ma mi piaceva. ;D













continua....
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Re: YAMONDA
« Risposta #22 il: 19 Aprile 2012, 14:10:47 »

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=Xk1ewtR82xs[/youtube]

Chissà che telaio ha quella del video.
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Re: YAMONDA
« Risposta #23 il: 09 Maggio 2012, 10:33:36 »

Chissà che telaio ha quella del video.

Non lo so ma quando guidi così non conta il telaio...ma il manico  ;D

Ieri sera ho ritirato fuori la moto...forse si va all'H4Fest!!!





chi indovina cosa c'è sul ponte???  :laughing7:

Mi piacerebbe tanto essere a Giugno con voi ma il raduno cade nello stesso we di quello di XJR.IT e ovvaimente Vento non può mancare... spero di vedere qualcuno di voi a Cereglio...
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Re: YAMONDA
« Risposta #24 il: 09 Maggio 2012, 12:05:35 »

guzzi? per il modello, e' piu' dura :)
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Re: YAMONDA
« Risposta #25 il: 14 Maggio 2012, 12:11:43 »

Complimenti davvero un bel Lavoro!!! Mi ha colpito molto la finitura lucida finale!!!
 :o
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Re: YAMONDA
« Risposta #26 il: 16 Agosto 2013, 15:28:33 »

che bel lavoro !!
sto pensando di fare un forcellone con capriata di rinforzo ma anche mettere qualcosa di simile a quel che hai montato tu non sarebbe male. BRAVO !
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