Topic: Mi sa che mi faccio un piccolo scooter (Letto 6382 volte)

toni1100 · « **Risposta #45 il:** 11 Gennaio 2012, 23:50:56 »

Taglia la testa al toro fatti un bel Tmax e
butti tutti i ferri vecchi

maverik · « **Risposta #46 il:** 12 Gennaio 2012, 01:42:03 »

Oltre il T max c'e' anche roba italiana all'avanguardia nel campo..... il GP 800 per esempio non fa sconti a nessuno,alcuni di noi hanno avuto modo di provarlo e ne sono scesi alquanto "turbati" dalla progressione impetuosa

http://img717.imageshack.us/img717/8176/gileragp8007.jpg

Mi sa che mi faccio un piccolo scooter

paperinik50 · « **Risposta #47 il:** 12 Gennaio 2012, 11:09:21 »

da amici che hanno avuto lo sportcity confermo quanto detto da gio, è un motorino che va molto bene e frena bene, ma purtroppo come tutti i motorini italiani è poco longevo, nel senso che le plastiche degradano facilmente specie se esposte al sole ed i motori percorrono meno chilometri degli equivalenti giapponesi prima di accusare i primi difetti seri. (il mio amico aveva uno sportcity 200 che ha dato via per disperazione a soli 5000 chilometri)
Se vi guardate intorno in città, specie ai semafori (dove potete valutare il parco circolane e non quello perennemente parcheggiato) potrete notare che la stragrande maggioranza di motorini è SH ed ancora sono in giro tantissimi prima serie a carburatori con verniciature ancora originali e con scatto bruciante! .... un motivo ci sarà!
Anche io quando comprai il mio primo SH 150 ero stato sconsigliato all'acquisto per via dei furti

, ma l'ho lasciato per cinque anni sotto casa (con catena e bloccadisco) e l'ho rivenduto ancora in perfetta afficenza a 55000 km! Del resto non puoi rinunciare ad un Rolls e comprarti una duna solo perchè non la rubano!

Curvator cortese · « **Risposta #48 il:** 12 Gennaio 2012, 13:06:00 »

Citazione da: paperinik50 - 12 Gennaio 2012, 11:09:21

...
Se vi guardate intorno in città, specie ai semafori (dove potete valutare il parco circolane e non quello perennemente parcheggiato) potrete notare che la stragrande maggioranza di motorini è SH ed ancora sono in giro tantissimi prima serie a carburatori con verniciature ancora originali e con scatto bruciante! .... un motivo ci sarà!
Anche io quando comprai il mio primo SH 150 ero stato sconsigliato all'acquisto per via dei furti , ma l'ho lasciato per cinque anni sotto casa (con catena e bloccadisco) e l'ho rivenduto ancora in perfetta afficenza a 55000 km!
Del resto non puoi rinunciare ad un Rolls e comprarti una duna solo perchè non la rubano!

E' proprio questo il punto, saggio Paperinik!

gio · « **Risposta #49 il:** 12 Gennaio 2012, 23:37:28 »

Confermo per le plastiche e le finiture generalmente scadenti degli italiani Piaggio e Aprilia.
Tuttavia sui motori italiani degli scooter ho altra opinione: il quasar 250 che avevo sotto al Satelis era un bel criceto

il migliore della categoria. Mai dato un solo problema.

Gabro · « **Risposta #50 il:** 13 Gennaio 2012, 01:48:38 »

in genere poi la sportività dei "nostrani" (se si può parlare di sportività su sti mezzi... cmq frenatura, sospensioni, guidabilità) è generalmente superiore ai jap.

toni1100 · « **Risposta #51 il:** 13 Gennaio 2012, 07:45:33 »

come scooter solo mamma Honda
Il mio Silwer Wing 600 km 121.500 sempre perfetto solo manutenzione ordinaria.
Riposa in garage e parte sempre al primo colpo lo rimetterò presto in funzione

Curvator cortese · « **Risposta #52 il:** 13 Gennaio 2012, 11:43:39 »

Citazione da: Gabro - 13 Gennaio 2012, 01:48:38

in genere poi la sportività dei "nostrani" (se si può parlare di sportività su sti mezzi... cmq frenatura, sospensioni, guidabilità) è generalmente superiore ai jap.

Beh, il Tmax è un bell'animale quasi incontrastato in quanto ad equilibrio, dinamicamente parlando, ma non certo inferiore nel misto addirittura al Gilera 800, che pur ha più motore.
Non dimenticatevi che ho approfondito l'argomento in ambiente scooteristico per circa due anni, vedendoli ambedue in azione su per Orvinio, ove arrivava sempre primo un mio amico scatenato con il 600 Silver Wing Honda Polini preparato per le corse, suonandole anche ai Tmax.

P.S.
Le suonava anche a tutte le altre moto, vi assicuro!

paperinik50 · « **Risposta #53 il:** 13 Gennaio 2012, 14:38:41 »

a Vincè! stupisci tutti e comprati un bell'MP3 piaggio, autarchico ed in perfetto "italian style"

........... con un piccolo sovrapprezzo equipaggialo con copertina per le gambe tucano tipo "vecchietto all'ospizio", con guantoni foderati di "pelliccetta" fissati sul manubrio e con parabrezza tipo "unghia di mignolo" lunghezza due metri che ti fa anche da tettuccio!!!
e poi ........... puoi fare come il padre di un compagno di scuola di mio figlio che attrezzato in quel modo gli dice ...... ti vengo a prendere con la "moto"!!!

Curvator cortese · « **Risposta #54 il:** 13 Gennaio 2012, 16:19:29 »

Citazione da: paperinik50 - 13 Gennaio 2012, 14:38:41

a Vincè! stupisci tutti e comprati un bell'MP3 piaggio, autarchico ed in perfetto "italian style"
........... con un piccolo sovrapprezzo equipaggialo con copertina per le gambe tucano tipo "vecchietto all'ospizio", con guantoni foderati di "pelliccetta" fissati sul manubrio e con parabrezza tipo "unghia di mignolo" lunghezza due metri che ti fa anche da tettuccio!!!
e poi ........... puoi fare come il padre di un compagno di scuola di mio figlio che attrezzato in quel modo gli dice ...... ti vengo a prendere con la "moto"!!!

Eh eh!
Hai reso benissimo il quadro della situazione.
No se pò vede' quel coso a tre ruote, battuto in bruttezza solo dal C1 della BMW e dalla casetta viaggiante del Beta, con il tergicristallo sul parabrezza...

Beh, certo che con l'mp3 piaggio potrei stupirvi in curva sul bagnato e con pieghe ovunque da ginocchio a terra, a prescindere dal tipo di asfalto, magari con derapatina del posteriore tanto per gradire.

P.S.
forse ci divertiremmo anche con l'mp3, certamente con il casco integrale sempre in testa, per non farci mai riconoscere da nessun vero motociclista al semaforo...

A proposito di scooter: ho aggiunto nei giorni scorsi altre due tacche di altrettanti Tmax, colpiti ed affondati in accelerazione dalla mia Cio Cio San ad un semaforo della Colombo.
Uno in particolare aveva lo scrittone Yamaha sullo scudo, lo scarico apertissimo, con l'agitatissimo proprietario che indossava un giubbetto marroncino con tanto pelo sul collo e naturalmente momo bianco , dorso arcuato dalla convessità abnorme, sgassata continua (da fermo) e gambe distesissime in avanti ed in alto, ovviamente con le punte dello stivaletto molto in fuori!!!
Queste sono tra le migliori soddisfazioni della vita!!!
Partenza a razzo molto professionale e ben riuscita... 1^ 2^ e 3^ a 9000 giri... ed un pò di 4^ per vederlo sparire come un puntino nello specchietto!

paperinik50 · « **Risposta #55 il:** 13 Gennaio 2012, 19:13:43 »

..... bella forza, ti ci sai mettere con un motorino monomarcia!!!
Forse non tutti hanno ancora capito che la moto per essere MOTO deve avere: serbatoio da tenere saldo tra le ginocchia, pedane semmai arretrate, mai avanzate! e soprattutto un cambio! indispensabile per scalare marcia!!! i mezzi con variatore sono e restano MOTORINI a prescindere dalla cilindrata e dalla velocità che possono raggiungere!

notavo comunque la somiglianza dei "piloti" di C1 con i criceti che girano nella ruota!!

Gabro · « **Risposta #56 il:** 14 Gennaio 2012, 07:54:35 »

l'MP3 è un pò sottopotenziato, però è l'unico motorino che comprerei. la doppia ruota davanti ti fa frenare fino a centro curva come un'auto, ed il posteriore derapa che è una bellezza.

piuttosto che un GP800 suggerirei una Mana, stessa meccanica ma una moto vera. Ce l'ho avuta in prova una settimanella e mi son divertito come un pupo. Unico divetto il cambio automatica che mette un pò troppo presto in folle e da un pò fastidio nei tornati in discesa.
Quando l'ho riconsegnata e ho ripreso le mie moto tradizionali la leva della frizione non volevo più usarla

comodissimo poi il vano dove riporre la pizza con la mortadella, mai più in giro con lo zaino!

poi ora la honda l'ha pure copiata e ha fatto quell'obrobrio della 700, quindi vuol dire che la Mana è azzeccatissima!

toni1100 · « **Risposta #57 il:** 14 Gennaio 2012, 08:59:18 »

Citazione da: Gabro - 14 Gennaio 2012, 07:54:35

piuttosto che un GP800 suggerirei una Mana, stessa meccanica ma una moto vera.

Mi hai incuriosito e sono andato a vederla sul sito aprilia, bella è da provare.
Peccato sia naked e neanche un piccolo cupolino di protezione.

Gabro · « **Risposta #58 il:** 14 Gennaio 2012, 20:06:49 »

c'è anche carenata, ed ha pure l'abs di serie:

HondaCB.Net

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