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Autore Topic: filtro dell'olio spin-on  (Letto 5333 volte)

Empirico

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Re: filtro dell'olio spin-on
« Risposta #30 il: 09 Luglio 2008, 07:59:44 »

Aspetto le foto di Boldor e poi decido.

Hlvr
Mbhè ?
Allora ste' foto?

 :(
Avrà dimenticato?  ;D
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Con la costante educazione ai pregiudizi la stupidità si può imparare.
Alexander Mitscherlic

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Re: filtro dell'olio spin-on
« Risposta #31 il: 09 Luglio 2008, 08:15:25 »

Sarà anche pratico ma personalmente a me non piace.

Quoto :)

e' molto piu' bello il nostro scatolocchio... quanto alla praticita', basta comprare il vitone dal crucco che ha la 'testa' da 17 mm e spariscono i problemi :) tra l'altro la mia chiave delle ruote della macchina (con cricchetto) e' proprio da 17, esagonale (nel senso che non e' una di quelle tantigonali :) ) e lo svitera' ;D in 5 secondi....
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Empirico

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Re: filtro dell'olio spin-on
« Risposta #32 il: 09 Luglio 2008, 08:19:46 »

Vedremo...
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Alexander Mitscherlic

AlexFTW

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Re: filtro dell'olio spin-on
« Risposta #33 il: 09 Luglio 2008, 08:59:59 »

Personalmente parlando, non ne ho mai rovinato uno in vent'anni...

Per chiuderlo/stringerlo ho sempre adoperato una dinamometrica e bussole di qualità, e per aprirlo ho sempre adoperato le stesse bussole di qualità.

Ho sempre svitato il perno a motore abbastanza caldo, ma anche quando ho dovuto svitare da freddo, non ho mai avuto i problemi da voi elencati.

Non ci si può scottare con l'olio caldo per il semplice fatto che appena lo si svita un pochino, si fa drenare il tutto su una bacinella che si mette sotto e lo si lascia lì per un po'..

Il copri filtro che ho su oltretutto è cromato (comprato da un crucco su ebay)...

Figuriamoci se vado a cambiarlo con una soluzione de genere..!  :-\
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andrea

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Re: filtro dell'olio spin-on
« Risposta #34 il: 09 Luglio 2008, 09:58:26 »

qualche notizia in piu' sull'argomento:

- il coprifiltro Honda è di alluminio, alettato per dissipare calore, il filtro spin-on non lo è; si dice che su una 750 in assenza di radiatore dell'olio nel secondo caso la temperatura possa aumentare anche di 15 gradi in situazioni di utilizzo simile. Quelli di noi che hanno un termometro dell'olio potrebbero confermare o meno questa notizia.

- si dice che il filtro spin-on, essendo parzialmente esposto ai detriti raccolti dalla ruota posteriore possa in un caso estremo risultarne danneggiato e perdere olio. Nessuna esperienza diretta da casi successi veramente, solo un vago timore di qualcuno.

- si dice che, in assenza di una lubrificazione iniziale al momento dell'inserimento, il filtro spin-on possa serrarsi col tempo e calore al proprio supporto tanto da costringere a manovre di forza bruta.

- alla questione delle alette alcuni hanno ovviato con una soluzione tipo questa, brutta brutta brutta.

http://i29.photobucket.com/albums/c258/intimida2or/oilfilter2.jpg
filtro dell'olio spin-on
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Papero

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Re: filtro dell'olio spin-on
« Risposta #35 il: 09 Luglio 2008, 14:03:24 »

Trovo più discreto l'originale, credo sia difficoltoso smontare quest'altro usando l'apposita chiave a catena con tutti quei tubi di scarico. Anch'io non ho mai avuto problemi ne a caldo ne a freddo, ne a smontare ne a montare, e sempre con normalissime chiavi "non" speciali.
Non mi piace .....
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MICHELE

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Re: filtro dell'olio spin-on
« Risposta #36 il: 09 Luglio 2008, 14:42:31 »

[quote
- alla questione delle alette alcuni hanno ovviato con una soluzione tipo questa, brutta brutta brutta.

http://i29.photobucket.com/albums/c258/intimida2or/oilfilter2.jpg
filtro dell'olio spin-on

[/quote]

Brutta,direi che fa proprio schifo.Anche io non mai avuto problemi,l'importante,come dice pure Alex,e' usare chiavi di qualita'
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Ninaus

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Re: filtro dell'olio spin-on
« Risposta #37 il: 09 Luglio 2008, 18:53:24 »

Il mio bullone è ancora quello originale....e non ha la testa rovinata...
In caso di necessità lo sostituirei con uno nuovo con testa 17"(come già suggerito)
Montare un filtro 'liscio' mi farebbe 'impressione' (come sò delicato) e mi farebbe sentire - motociclista e + automobilista...
E le alette?
Ho cambiato pure il radia per abbassare la temperatura di esercizio figuriamoci a rinunciarci.. :o
No,No,No....nun è robba pe mè.  ::)
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Re: filtro dell'olio spin-on
« Risposta #38 il: 09 Luglio 2008, 19:57:21 »

Il mio bullone è ancora quello originale....e non ha la testa rovinata...
In caso di necessità lo sostituirei con uno nuovo con testa 17"(come già suggerito)
Montare un filtro 'liscio' mi farebbe 'impressione' (come sò delicato) e mi farebbe sentire - motociclista e + automobilista...
E le alette?
Ho cambiato pure il radia per abbassare la temperatura di esercizio figuriamoci a rinunciarci.. :o
No,No,No....nun è robba pe mè.  ::)
NON HO MAI AVUTO PROBLEMA CON IL VITONE è VISTO CHE NE HO 3 VADO SUBITO A CHIUDERLI SOTTO CHIAVE!!!CONFESSO CHE NON HO MAI AVUTO PROBLEMI A SVITARE IL DADO..MA IL MIO NON è UN  BOLDOR 900.
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andrea

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Re: filtro dell'olio spin-on
« Risposta #39 il: 10 Luglio 2008, 20:43:04 »

domani posto foto



certo che il tempo in romagna non passa mai...allora ? qual'e' lo special price per i membri del forum ?
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boldor

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Re: filtro dell'olio spin-on
« Risposta #40 il: 10 Luglio 2008, 23:10:10 »

passa anche troppo in fretta ..... calma burdel!!!

qui si lavora.... ::) ::)

sono in trasloco e navigo con 56 k  un mulo è + veloce....poi il sito è pesantissimo ....

non so se vada poi bene al bol  8) 8) per il four credo di si  ;D ;D

è simile a questo + corto

comunque appena rientro foto....e controllo meglio  ;)




http://www.carpimoto.it/product/Lang_/Chan_453/Brand_0/Bike_0/Firm_0/Prod_4245.htm



vi piace l'ultimo???
 :D :D :D









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Re: filtro dell'olio spin-on
« Risposta #41 il: 11 Luglio 2008, 00:05:11 »

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bradipo

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Re: filtro dell'olio spin-on
« Risposta #42 il: 11 Luglio 2008, 10:29:00 »

vi piace l'ultimo???
 :D :D :D

Ne ho uno simile sotto il lavandino http://i16.ebayimg.com/05/i/000/ac/86/83e6_2.JPG  ;D

si!!! c'e l'ho anche io! .......funziona bene!!!!   ;D ;D ;D






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