Topic: smontaggio ruota posteriore (Letto 1879 volte)

ledvit · « **il:** 08 Novembre 2011, 10:00:59 »

ciao a tutti. non riesco a togliere la ruota posteriore,ho svitato il dado del perno,svitato le due viti che servono a tendere la catena,ho battuto con un martello di gomma il perno filettato per farlo uscire dalla parte della catena ma non si muove di un millimetro,mi sono dimenticato qualcosa??

cb900fboldor · « **Risposta #1 il:** 08 Novembre 2011, 11:51:26 »

Non dovresti avere altri impedimenti, prova a fare una cosa: mentre martelli il perno da lato filettato trova qualcuno che con una chiave giri l'asse dall'altra parte. si dovrebbe sbloccare e venire via, si sarà "incollato" sul cuscinetto della ruota. Quando lo rimetti, carteggia leggermente l'asse ed ingrassalo per bene.

IVAN · « **Risposta #2 il:** 08 Novembre 2011, 14:43:29 »

Citazione da: ledvit - 08 Novembre 2011, 10:00:59

--- ho battuto con un martello di gomma il perno filettato per farlo uscire dalla parte della catena ma non si muove di un millimetro,mi sono dimenticato qualcosa??

I martelli di gomma hanno solo un pregio: non fanno rumore !!!
Usa un martello di ferro, da circa 500 gr, e frapponi un pezzo di alluminio fra il martello ed il perno, sennò rovini il filetto... Un colpo secco, magari ripetuto, e il perno si convince, vedrai

Di un pò, ma la ruota gira bene?

Ninaus · « **Risposta #3 il:** 08 Novembre 2011, 17:07:09 »

Perchè vuoi spingere l'asse verso il lato catena?
Perchè usare metodi cruenti?
Io esco la ruota con ancora attaccato l'asse e tutto l'ambaradam annesso.
Una volta che la ruota sta fuori intervengo a seconda di quello che mi serve fare.

Devi togliere il bulloncino 'lato pinza' che blocca l'asse orizzontale che ferma la pinza;togliere il parafango del disco freno; togliere la pinza e adagiarla sulla pedana senza staccare il tubo olio;devi mollare il dado dell'asse;devi mollare i bulloni orizzontali con controdado di regolazione catena e ruotarli verso giù; devi togliere i bulloni verticali che bloccano le piastrine forate di fermo battuta(solo CBX 1000 ProLink);devi togliere le piastrine di fermo battuta; devi portare in avanti al massimo la ruota e far scavallare verso l'esterno la catena oltre il forcellone....a questo punto la ruota è libera di tornare indietro con tutto l'asse con annessi i perni regolatori, distanziali e staffa reggi pinza.
Ci vuole più a dirlo che a farlo!

IVAN · « **Risposta #4 il:** 08 Novembre 2011, 17:51:44 »

Citazione da: NinoDB - 08 Novembre 2011, 17:07:09

Perchè vuoi spingere l'asse verso il lato catena?
Perchè usare metodi cruenti?
Io esco la ruota con ancora attaccato l'asse e tutto l'ambaradam annesso.
Una volta che la ruota sta fuori intervengo a seconda di quello che mi serve fare.

Devi togliere il bulloncino 'lato pinza' che blocca l'asse orizzontale che ferma la pinza;togliere il parafango del disco freno; togliere la pinza e adagiarla sulla pedana senza staccare il tubo olio;devi mollare il dado dell'asse;devi mollare i bulloni orizzontali con controdado di regolazione catena e ruotarli verso giù; devi togliere i bulloni verticali che bloccano le piastrine forate di fermo battuta;devi togliere le piastrine forate di fermo battuta; devi portare in avanti al massimo la ruota e far scavallare verso l'esterno la catena oltre il forcellone....a questo punto la ruota è libera di tornare indietro con tutto l'asse con annessi i perni regolatori, distanziali e staffa reggi pinza.
Ci vuole più a dirlo che a farlo!

Sorge spontanea una domanda: ma il perno lo vuoi smontare o no ?

Ninaus · « **Risposta #5 il:** 09 Novembre 2011, 09:10:24 »

Perchè lo chiedi a me?
Non sono stato io a porre la questione

Cmq...se per perno intendi l'asse ruota ripeto che una volta estratta tutta la ruota dopo con calma a terra ...o a banco puoi fare quello che ti pare....compreso un'intervento atto a liberare l'asse nel caso si sia bloccata sui cuscinetti.

Sia chiaro che la ruota può anche uscire senza operare a tutto spiano come ho descritto io ...ma in genere è un'approccio da meccanici o da gommisti che giustamente vanno al sodo con lo scopo di ottenere il risultato con il minimo sforzo e in minor tempo.
Nel nostro caso in genere non è un lavoro che tiene conto fiscalmente del tempo che passa...ma di un'attività che coniuga la necessità di risolvere un problema per trarne un piacere nell'averlo risolto.
E tu Ivan questo dovresti saperlo bene!

IVAN · « **Risposta #6 il:** 09 Novembre 2011, 10:37:24 »

No, scusami. La domanda era per ferro...

E niente da dire sulla tua procedura. Alla fine ogni sistema é buono ...
Ciao!

ledvit · « **Risposta #7 il:** 09 Novembre 2011, 15:18:06 »

Citazione da: IVAN - 09 Novembre 2011, 10:37:24

No, scusami. La domanda era per ferro...
E niente da dire sulla tua procedura. Alla fine ogni sistema é buono ...
Ciao!

ciao a tutti,alla fine ieri sera,mazza da mezzo kg,un pezzo di legno e dopo la decima martellata il perno si è tolto!! aveva diversa ruggine e incrostrazioni. ora cambio pneumatico,pulizia generale e rimonto il tutto. grazie a tutti dell'interessamento!!