[urgente su roma] cerco flangia ruota libera

[BigC]

non gli serve tutta la ruota libera, solo il pezzo che supporta i rulli.. e quello e' uguale in tutti i modelli..

[Empirico]

Il problema sono spesso le "dentature" degli ingraggi che non si incastrano.L'ingranaggio non entra oppure solo poco e a mazzate e tirarlo via non è uno scherzo.

[BigC]

Avevo capito, ma gabro rimonterebbe i suoi ingranaggi sul pezzo che (eventualmente) gli troviamo..

[Gabro]

la mia ruota dentata è buona, come pure rulli perni e mollette... il problema è che la flangia ha due crepe per cui appena i rulli fanno forza si apre e li libera; facendola sgranare

[Gabro]

avete rovistato un pò?!?!
 

[BigC]

si... ma ne e' saltata fuori solo una crinata anche lei.. mi spiace! e se non era che l'ho smontata perche' avevo visto la tua, neanche me ne sarei accorto!

[Gabro]

il 1100 ha ripreso a ruggire!
ammazza che ingolfata che aveva preso ha fumato coe una petroliera per mezz'ora 

[BigC]

 

[Gabro]

forcella revisionata!
molle hyperpro, boccole e paraoli nuovi, olio ohlins... tutta un'altra forcella! ed ho pure capito come funziona la regolazione del freno in estensione della forcella del 1100 

adesso è in garage che scola l'olio vecchio, domani carico 4 litri di Agip Racing 10w60 e sono operativo per giovedì 
(sperando che l'oilio sintetico non sciolga morchie decennali attappando tutti i passaggi di lubrificazione  )

la ruota libera crukka mi dovrebbe arrivare a giorni, appena ce l'ho rismonto quella in prestito 

[cb900fboldor]

gli hanno messo la coperta in officina, aveva freddo?

[toni1100]

La mia si sta rifacendo il lifting 
la piccola è pronta spolverata e via

[Ninaus]

forcella revisionata!
molle hyperpro, boccole e paraoli nuovi, olio ohlins... tutta un'altra forcella!...

Che caratteristiche hanno queste Hyperpro....sempre progressive? .... e poi?

L'olio ohlins che gradazione ha?
Usi quello perchè vuoi portarla in pista?
 

[Gabro]

si, sempre progressive ma ad occhio (passo delle spire) più morbide all'inizio e più dure alla fine delle wirth che avevo sul 900.
olio ohlins perche i 10w che mi avevano dato insieme alle molle era acqua, in officina abbiamo fatto un mischio 50% di olio 10 e 20 ohlins che aveva una viscosità simile ed un pò più alta di quello che abbiamo tolto e che funzionava comunque decentemente (frenatura idraulica). avevamo anche un 15w WP ma era troppo "duro".
stranamente in un fodero c'era più olio che nell'altro, poco olio comunque in entrambi rispetto ai 140mm senza molla prescritti dalla hyperpro (erano tipo 150 nello stelo di sx, e 170 nello stelo di dx)

montate molle senza tubi di precarico (sono piu lunghe di un paio di cm rispetto a quelle originali, che però non so se sono snervate). Regolazione del TRAC ad 1, regolazione estensione ad 1. Senza aria.

le boccole nuov funionao da dio, scorrevolezza perfetta