Topic: Olio nel carter sinistro (Letto 1761 volte)

Bara Volante · « **Risposta #30 il:** 08 Agosto 2011, 11:03:44 »

ok, vedo se riesco a trovarne una usata ho visto che ci sono anche compatibilità con altre moto,.Grazie mille per il supporto,siete stati super presenti e sempre disponibili. appena risolvo questo problema andrò avanti.A presto.

BigC · « **Risposta #31 il:** 08 Agosto 2011, 11:13:30 »

Prima di comprarla, proverei anche a controllare le connessioni, sia in bassa che alta tensione.. potresti addirittura invertire i fili blu e giallo alle bobine e vedere se il problema rimane sulla stessa.. ovviamente la moto non potrebbe partire, ma avresti una indicazione in più..

fiamma · « **Risposta #32 il:** 08 Agosto 2011, 12:41:13 »

anche se in ritardo allego foto di repertorio

fresca fresca di ieri....

@ empirico
a proposito il famoissimo rumore della mia moto erano per l'appunto i 3 bulloni completamente allentati, li ho avvitati stretti ma cmq rimane un certo gioco per il disco ingranaggio posto dietro... è normale che abbia un pò di gioco?
ad ogni modo il rumore sembra essere svanito!

Bara Volante · « **Risposta #33 il:** 08 Agosto 2011, 13:17:47 »

avevo pensato di fare questa prova, comunque non sono il tipo che compra al primo problema,il mondo dei motori affre tante soluzioni se hai un pò di testa e tanta pazienza, poi se propprio non funziona si compra.l'importante è che la moto è partita.grazie raga.
dimenticavo: non è che non ho più bisogno di voi, come dicevo questo è solo il primo problema poi vengono gli altri. a presto

Empirico · « **Risposta #34 il:** 08 Agosto 2011, 13:27:38 »

Citazione da: fiamma - 08 Agosto 2011, 12:41:13

rimane un certo gioco per il disco ingranaggio posto dietro... è normale che abbia un pò di gioco?

Certo,è normale.se diventa troppo te ne accorgi dalla ruota libera che comincia a sgranare e bisogna rifare la boccola in rettifica.

Bara Volante · « **Risposta #35 il:** 10 Agosto 2011, 13:56:41 »

Ciao ragazzi come dopo tutti i controlli fatti eravamo giunti alla conclusione che una delle bobine era morta.ma chee? stamattina dopodue giorni di pensa e ripensa vado in garage inverto i fili giallo e blu le oki e....tatà scintilla su tutte e quattro le candele, pensate che con le sole candele del 1° e 2° cilindro avvitate e anche partita:)Possiamo mettere un segno di spunta sull'impianto elettrico,ora passiamo ai carburatori devo cambiare la vaschetta del 1° carb perche è spaccata l'avevano riparata con l'acciaio liquido chiudendo il foro di uscita, nell'eventualità che non la trovi dalle mie parti dove posso trovarla nuova?grazie sempre.