Topic: fischio freno anteriore (Letto 6291 volte)

puccio70 · « **Risposta #30 il:** 17 Maggio 2011, 23:11:08 »

Al seguente link potete trovare il distributore (nella vs. città) di Armstrong disc pad.
Domattina telefono.....

boonnaaaaa

puccio70 · « **Risposta #31 il:** 27 Maggio 2011, 23:49:48 »

Citazione da: NinoDB - 21 Febbraio 2011, 01:36:24

Sembrerebbe un prodotto inglese....arriva da lì...il prezzo...in sterline....mi sembra ottimo.

Ho già fatto due acquisti ...montate con successo sul cbx e dopo sul 900!

Silenziose ed efficenti....qualcuno conosce questa marca e le ha già montate?

...Nino se ci vediamo a Città di Castello ce famo na' birretta....Offro io!!
Problema risolto. Ho acquistato da un'inglese le Armstrong 230020.
F A V O L O S E

http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=270749526292&ssPageName=STRK:MEWNX:IT

Non hanno la tacca verticale, gli ho solo fatto lo smussino all'angolo e montate, è rinata!!

p.s.
spedite e arrivate dopo due giorni, a Firenze mi hanno chiesto 60,00 euro per due coppie e consegna in una settimana.

Ninaus · « **Risposta #32 il:** 28 Maggio 2011, 08:15:56 »

Tutto è bene quel che f......

dimenticavo:

mauro09 · « **Risposta #33 il:** 08 Luglio 2011, 19:32:08 »

dopo 300 km il problema si è ripresentato . . .
credo a questo punto che i tubi dell'olio che dalla leva del freno arrivano alle pinze abbiano perso le loro caratteristiche e dopo ogni frenata non riescono a dare la giusta depressione per far ritornare indietro il pistoncino della pinza, voi che ne dite?
Eventualmente dove posso trovare i tubi dell'olio dei freni a un prezzo accettabile?

BigC · « **Risposta #34 il:** 08 Luglio 2011, 20:53:17 »

secondo me, i tubi non c'entrano proprio nulla... i tubi non hanno nessuna funzione sul rientro del pistone. il pistone rientra grazie all'elasticita' dei gommini di tenuta che recuperano la posizione normale dopo la flessione provocata dalla spinta del liquido. non ricordo i post precedenti: le pinze sono state revisionate? sono stati sotituiti i gommini? o per lo meno, fatti uscire i pistoni e puliti?

Bob · « **Risposta #35 il:** 08 Luglio 2011, 21:01:16 »

Io ho recentemente sostituito i gommini ma il mancato rientro dei pistoni si è verificato comunque.
Sostituita la pinza, il problema è sparito, a conferma del fatto che i tubi non c'entrano.
A mio giudizio è lo stato dei pistoni: il bordo a contatto con i gommini parapolvere è danneggiato, con perdita della cromatura.
Un rimedio potrebbe essere l'eliminazione del parapolvere.
Io mi sono orientato verso la sostituzione dei pistoni, anche se più onerosa.

BigC · « **Risposta #36 il:** 08 Luglio 2011, 21:06:24 »

certo, io mi riferivo a componenti in buone condizioni..

mauro09 · « **Risposta #37 il:** 10 Luglio 2011, 17:43:45 »

Le pinze sono state revisionate e pastiglie freni sostituite ma il gommino non è stato cambiato.
Mi conviene smontare il tutto ed eventualmente sostituire gommino e pistone?

Empirico · « **Risposta #38 il:** 10 Luglio 2011, 18:44:56 »

Forse basta lo o-ring.controlla il pistoncino prima di cambiarlo.

Bob · « **Risposta #39 il:** 10 Luglio 2011, 18:46:44 »

Citazione da: mauro09 - 10 Luglio 2011, 17:43:45

Le pinze sono state revisionate ...

In cosa consiste la revisione se non si cambiano le gomme (paraolio e parapolvere)?
La lubrificazione del flottante è ordinaria manutenzione.
Nelle gole delle gomme si forma un deposito che finisce col "stringere" le gomme intorno ai pistoni. Quando si rimuovono le gomme bisogna raschiare via questo deposito, scoprendo il metallo della sede delle gomme.
Questa operazione comporta il cambio delle gomme e, se la superficie di contatto dei pistoni è compromessa, anche la sostituzione di questi ultimi.
Queste sono operazioni semplici che però richiedono un certo tempo e accuratezza: personalmente preferisco farle autonomamente perché i meccanici, che lavorano a tariffa oraria, pretenderebbero, giustamente, cifre elevate.

@Empi: non è un semplice O-ring

Empirico · « **Risposta #40 il:** 10 Luglio 2011, 19:00:45 »

Vero,la sezione è quadrata.

mauro09 · « **Risposta #41 il:** 10 Luglio 2011, 22:20:55 »

sapete dirmi dove posso acquistare paraolio e parapolvere su internet?

Bob · « **Risposta #42 il:** 11 Luglio 2011, 07:17:32 »

Qui puoi trovare molti ricambi per le CB.
Tieni conto che la spedizione ha un costo che, per piccoli pacchi, si aggira sui 20 euro.
Ti conviene verificare bene quello che c'è disponibile (ed è tanto) e magari ordinare anche parti che generalmente si utilizzano per la manutenzione, tipo le guarnizioni dei carte che costano pochi euro o il cavo della frizione che, se ti si rompe, immobilizza la moto.
Il sito è in tedesco ma la corrispondenza con Joerg la puoi tenere in inglese.