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primo giro primi problemi
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Autore
Topic: primo giro primi problemi (Letto 4674 volte)
ceresone
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Re: primo giro primi problemi
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Risposta #30 il:
09 Maggio 2011, 20:34:27 »
grazie empy io avevo comunque preso spunto dal pdf di cutizza del 900, nel quale il montaggio delle parti interne è uguale al 1100, ed ho rimesso tutto al suo posto con una rondella in più dietro il cestello ma non va
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Un giorno la paura busso' alla porta, il coraggio ando' ad aprire e non trovo' nessuno. M. L. King
Un giorno senza un sorriso è un giorno perso. C. Chaplin
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Empirico
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Re: primo giro primi problemi
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Risposta #31 il:
09 Maggio 2011, 20:39:43 »
Avendo cambiato lo spessore dovresti provare a registrare lo spingidisco che si muove tramite la camma all'interno del carter.Hai controllato che il cestello sia integro?
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Con la costante educazione ai pregiudizi la stupidità si può imparare.
Alexander Mitscherlic
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Re: primo giro primi problemi
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Risposta #32 il:
09 Maggio 2011, 20:42:01 »
se si riduce troppo il gioco assiale, non resta lo spazio necessario a far separare i dischi... e la frizione trascina! in questo caso, il registro dello spingidico, non ha effetto. quant'e' il gioco da lasciare? boh.. non l'ho mai trovato su nessun manuale! ho paura che si debba andare per tentativi o.. tenersi il ruomre
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ceresone
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Re: primo giro primi problemi
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Risposta #33 il:
09 Maggio 2011, 21:19:46 »
il cestello sembrava sano il registro interno non l'ho visto, vorrà dire che domani ricomincio da capo
un'altro dubbio, le viti che tengono le molle quanto vanno serrate?? fino in fondo?però poi le molle saranno del tutto compresse?io le ho strette una via di mezzo
grazie dell'aiuto senza di voi sarei in mano a qualche meccanico che oltre a togliermi tanti soldi farebbe un lavoro a membro di barboncino
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Empirico
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Re: primo giro primi problemi
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Risposta #34 il:
09 Maggio 2011, 21:40:18 »
Vuoi dire che non hai serrato i bulloni che trattengono la flangia?
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Alexander Mitscherlic
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Re: primo giro primi problemi
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Risposta #35 il:
09 Maggio 2011, 21:45:27 »
Sul 1100, il registro non c'e'... le viti delle molle, devono arrivare a battuta, ma sul manuale non dice a quanto vanno serrate: dice solo 'tighteen the bolts'
comunque sono bulloni da 6mm, non andrei oltre 1-1,1 kg/m..
PS: se non sono serrati, mi sa che la frizione slitta.. e dopo un po' te li perdi!
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ceresone
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Re: primo giro primi problemi
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Risposta #36 il:
09 Maggio 2011, 21:58:48 »
ok grazie domani rismonto tutto e vediamo che succede
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ceresone
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Re: primo giro primi problemi
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Risposta #37 il:
14 Maggio 2011, 11:40:37 »
ariecchime a rompervi le scatole
ho provato vari spessori fino al doppio della rondella originale ma niente, o non cambia nulla o la frizione trascina fino addirittura a non staccare proprio
è tutto sano l'unica cosa che a me sembra strana è, come ho scritto in precedenza, il fatto che la rondella dentata che va all'interno del cestello va a finire nella parte non dentata del perno (se fosse nella posizione giusta mi chiedo perchè mai sia dentata), sul pdf di empirico non si capisce bene come sia collocata
che faccio? mi tengo il rumore? ho paura che poi a lungo andare crei problemi più seri, o vado da un meccanico
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Re: primo giro primi problemi
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Risposta #38 il:
14 Maggio 2011, 11:51:47 »
Vieni domattina al baretto?
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ceresone
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Re: primo giro primi problemi
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Risposta #39 il:
14 Maggio 2011, 11:54:20 »
a che ora vi vedete?
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Re: primo giro primi problemi
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Risposta #40 il:
14 Maggio 2011, 11:59:00 »
10.30-11.. fino a verso le 12.30-13 di solito..
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ceresone
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Re: primo giro primi problemi
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Risposta #41 il:
14 Maggio 2011, 12:01:51 »
sarà una gioia conoscervi
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Risposta #42 il:
14 Maggio 2011, 12:03:23 »
Ottimo!
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UrloBOX
BigC
:
Gli allegati impiegano tempo a caricarsi perché oramai sono moltissimi, ma poi si caricano
05 Settembre 2024, 17:01:20
Mauro H
:
non riesco ad allegare le foto dei getti
05 Settembre 2024, 11:21:52
Mauro H
:
salve a tutti, ho inviato un posto sul problema dell'accensione dopo un periodo fermo ...penso di averlo risolto
05 Settembre 2024, 11:12:55
BigC
:
si, si legge
21 Maggio 2024, 22:17:08
ciro.cittadino
:
Ciao Ragazzi, ho appena inviato un post su mancato afflusso benzina a carburatori 1 e 2. Fatemi sapere se si legge il post!!
21 Maggio 2024, 19:09:39
BigC
:
Bene per te.. apri un topic e parlacene, così rimane
20 Maggio 2024, 22:51:15
Mauro H
:
ups..parlo della bol d'or 900 e tutte le sue sorelle minori e maggiori
20 Maggio 2024, 18:22:19
Mauro H
:
salve a tutti, ho apsettato 6 mesi prima di poter confermare chela moto adesso parte dopo lunghi periodi di sosta: avevo provato di tutto e di più da quanto emergeva in questi forum..problema antico ..beh... ho trovato un meccanico convinto che mi ha detto "sono gli spilli dei galleggianti ..quelli originali di ottone pesano il doppio di quelli commericiali "...beh ...scettico a mille ho provato ..1 mese di attesa perchè arrivassero gli originali ..e .son sei mesi che anche se sta ferma un mese parte subito ..
20 Maggio 2024, 18:19:41
Marmittarumorosa
:
rubinetto benzina
02 Maggio 2024, 12:36:55
MARK
:
Rapporti velocita giri motore cb,900
06 Aprile 2024, 00:13:58
Miciomoto
:
presentazioni
23 Marzo 2024, 13:15:48
armandocologgi
:
Buonasera, sapreste consigliarmi un kit per revisione carburatori per una Honda 350 four?
28 Novembre 2023, 16:55:19
BigC
:
quindi pezzi interni dello strumento
06 Giugno 2023, 21:30:08
Mauro H
:
Intendo gli ingranaggi interni.... inparticolare l aspirale per i contachilometri, non la velocità
02 Giugno 2023, 15:41:33
BigC
:
Cosa intendi?
17 Maggio 2023, 22:21:46
Mauro H
:
Salve a tutti, mi serve un ingranaggio che fa girare i numeretti dell conta kilometri.. chi ha da venderlo o sa se posso usarne un altro di altra marca a poco? Boldor 900
05 Maggio 2023, 10:22:56
Giova
:
Prima ho sbagliato: ho scritto qui invece che nella ricerca
03 Maggio 2023, 12:10:45
Giova
:
candele nere accensione
03 Maggio 2023, 12:07:03
Giova
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candele nere accensione
03 Maggio 2023, 12:06:39
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28 Aprile 2023, 10:40:48
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