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[gio]

 Si è fermata di colpo dopo che l'indicatore del catafalco ha fatto un po' di bizze (è andato giù "a elastico") e che il motore ha "picchiato" un po'. Appena si è spenta non ha dato più alcun segno (no riavvio, il motorino di avviamento non rispondeva minimamente, no luci, no spie, niente).

 Lasciata ferma un giorno si riaccende il quadro comandi e le luci, motore di avviamento funzionante ma palesemente senza "spinta": batteria giù.
 Attaccata la batteria di riserva in parallelo funziona tutto e riparte tranquillamente.
 Provato a misurare la batteria a moto accesa: anche dando una sgasata l'indicatore dei V non sale (quindi carica ko).

 Avendo già dato un'occhiata all'alternatore in un passato recente, ho controllato lo schema dell'impianto elettrico ed è andato l'occhio su un relè del circuito di ricarica. Può essere che c'entri qualcosa?

 Riepilogo delle puntate precedenti:
Cambiato spazzola alternatore
Modificato attacco batteria (controllato è ok, l'ho usato per riavviare la Nera con la batteria di riserva)

[cb900fboldor]

Qual' il relè del circuito di ricarica?

[gio]

 QUello che vedo nello schema elettrico che ho davanti (sperando sia corretto) vicino la batteria (starter relay)

[Empirico]

Punterei sul regolatore di tensione/rettificatore.Se non ho capito male tu indichi il relais della messa in moto,quello dove arriva il cavo rosso (positivo) della batteria.

[BigC]

bisogna controllare tutto l'impianto, Gio.. rotore, statore, regolatore..

[franz76]

Scusate se intervengo a gamba tesa, come faccio a controllare che funziona il ciclo di carica? A moto accesa misuro una tensione ai morsetti di quanto?

[Empirico]

Tie'

[gio]

 Si Emp, è quello. C'entra niente? Ando stà?

 Big, c'hai ragione. Ricontrollare tutto è la mejo cosa, pensavo di essermela cavata con la spazzola 
 

[Empirico]

Meglio il regolatore che rotore e statore,caso mai fosse.

[BigC]

il relais d'avviamento, non c'entra nulla con la ricarica, Gio.. serve a far girare il motorino d'avviamento

[gio]

 Mi studio il papiro e ve faccio sapè 
 
 

[franz76]

In sintesi:
2500 rpm -> >13,5
5000 rpm -> <14,8

Ho capito bene?

Altrimenti devo navigare nel diagramma di flusso... (si potrebbe semplificare per il caso honda cb...)

Grazie, Franz.

[Empirico]

Esatto. 

• BigC: Gli allegati impiegano tempo a caricarsi perché oramai sono moltissimi, ma poi si caricano
  05 Settembre 2024, 17:01:20
• Mauro H: non riesco ad allegare le foto dei getti
  05 Settembre 2024, 11:21:52
• Mauro H: salve a tutti, ho inviato un posto sul problema dell'accensione dopo un periodo fermo ...penso di averlo risolto
  05 Settembre 2024, 11:12:55
• BigC: si, si legge
  21 Maggio 2024, 22:17:08
• ciro.cittadino: Ciao Ragazzi, ho appena inviato un post su mancato afflusso benzina a carburatori 1 e 2. Fatemi sapere se si legge il post!!
  21 Maggio 2024, 19:09:39
• BigC: Bene per te.. apri un topic e parlacene, così rimane
  20 Maggio 2024, 22:51:15
• Mauro H: ups..parlo della bol d'or 900 e tutte le sue sorelle minori e maggiori
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• Mauro H: salve a tutti, ho apsettato 6 mesi prima di poter confermare chela moto adesso parte dopo lunghi periodi di sosta: avevo provato di tutto e di più da quanto emergeva in questi forum..problema antico ..beh... ho trovato un meccanico convinto che mi ha detto "sono gli spilli dei galleggianti ..quelli originali di ottone pesano il doppio di quelli commericiali "...beh ...scettico a mille ho provato ..1 mese di attesa perchè arrivassero gli originali ..e .son sei mesi che anche se sta ferma un mese parte subito ..
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• BigC: quindi pezzi interni dello strumento
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• Mauro H: Intendo gli ingranaggi interni.... inparticolare l aspirale per i contachilometri, non la velocità
  02 Giugno 2023, 15:41:33
• BigC: Cosa intendi?
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• Mauro H: Salve a tutti, mi serve un ingranaggio che fa girare i numeretti dell conta kilometri.. chi ha da venderlo o sa se posso usarne un altro di altra marca a poco? Boldor 900
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