gasolio, benzina, sgrassatore concentrato... se la vernice del monoblocco e' ancora l'originale, non gli succede nulla, se e' riverniciato, oddio...
quanto ai due tubi, non li puoi togliere: spruzzeresti olio qua e la' e non li puoi chiudere perche' il motore non sfogherebbe piu' la pressione interna... di solito chi rimuove l'air-box, li assicura al telaio e li lascia in loco, aggiungendo un terzo tubo, collegato la' dove si collegava all'air-box, che va verso la catena (cosi' sfrutti i vapori d'olio per lubrificarla)..