Topic: presentazione e consiglio (Letto 6028 volte)

Antani · « **Risposta #30 il:** 19 Luglio 2010, 11:08:46 »

bene, un nuovo adepto nel katafalc club!

gio · « **Risposta #31 il:** 19 Luglio 2010, 20:46:07 »

Simpatizzante dai :-D

Empirico · « **Risposta #32 il:** 19 Luglio 2010, 20:47:50 »

Antani · « **Risposta #33 il:** 20 Luglio 2010, 08:35:37 »

cosa c'hai da ridere, stregaccia!

Curvator cortese · « **Risposta #34 il:** 28 Luglio 2010, 09:16:52 »

Ebbene sì, mi manifesto:
complimenti, caro Giò, per i tuoi gusti, che prima ti hanno volto verso l'equilibratissimo scooter SW e poi, evidentemente da buon intenditore, verso il nostro sito e la principessa delle moto: il Bol d'Or, meglio se 900.
Non condivido la passione per i catafalchi anteriormente, per gli stessi motivi che il Duca Empirico ti ha già comunicato.
De gustibus...
La sintesi datati dal BigC sui pregi delle nostre moto e sul loro equilibrio, soprattutto in riferimento al 900, è condivisa da tutti noi, motociclisti di lungo corso.
Ti posso assicurare che l'amichevolezza dinamica di questo tipo di moto (soprattutto se dekatafacaltata) ti conquisterà sin dai primi momenti; per quel concerne il motore...ti spaventerai per le prestazioni assolute, qualora lo volessi cercare per vendicarti di qualche sopruso ricevuto da parte del famigerato mondo dei Tmax (noi del Silverwing ne sappiamo qualcosa, nevvero!?).
Una volta sistemata, come i sapienti consigli di alcuni autorevoli membri del gruppo ti suggeriranno, non avrai da far altro che mettere benzina, neanche tanta in più rispetto al silverwing, perlomeno usandola in un extraurbano (18-22 km/l in funzione del polso). In città difficilmente ti potrà fare più di 13-14 Km/l. Ti costerà 10,33 euro l'anno di bollo ed attorno ai 100 euro l'anno di assicurazione.
Se le vorrai bene e la coccolerai come si deve, difficilmente ti si ammalerà nel corso degli anni.
Ciao, vin

P.S.
Il silverwing 400 mi manca un pò, come gran parte dell'affiatato gruppo SWCI, ma il calore, la passione e la competenza che ho trovato qui mi hanno aiutato a superare il trauma della separazione.
E poi, da vecchio motociclista, non potevo trovare moto migliore in ambiente migliore.

ilsolla · « **Risposta #35 il:** 28 Luglio 2010, 10:21:31 »

Il 900 Bol d'Or con catafalco, seconda serie, bianca e rossa, è una delle più belle moto di sempre.
E non perchè io ne ho appena comprata una. O forse si....
Il catafalcone ha un fascino (in)discutibile e dona una fascino superiore al BolliD'Ore.
poi ha una serie di ragioni pratiche.
Intanto ti costringe a guardare oltre la ruota anteriore (e questo per la guida fluida è un bene, soprattutto da principianti), ripara dall'aria soprattutto se non sei troppo alto e, io direi soprattutto, consente di usufruire di due comodi, capienti e "elegantissimi" tascapane in sky/finta pelle.
Essendo montato su staffe e non solidale alle forcelle (come nello splendido ma inguidabile guzzi 1000 sp) non è che impacci così tanto nella guida. Sicuramente è pesante ma il telaio del Bold'Or è un signor telaio con un baricentro davvero basso.
E' pertanto una moto che si guida con grande gusto. Anche catafalcata.
E te lo dice uno che arriva da diverse moto con ben altre prestazioni.
L'ultima delle quali nudissima.
Io all'amato catafacone non rinuncerei mai.
Tra l'altro, nei miei ricordi di giovinetto il 900 Bol d'Or è così.

Freddie · « **Risposta #36 il:** 28 Luglio 2010, 10:47:02 »

Citazione da: ilsolla - 28 Luglio 2010, 10:21:31

Il 900 Bol d'Or ~~con catafalco~~, seconda serie, bianca e rossa, è una delle più belle moto di sempre.

Tra l'altro, nei miei ricordi di giovinetto il 900 Bol d'Or è così.

Sono d'accordo sul fatto che la livrea rosso/bianca del 900 f2 è la più bella.
Sono d'accordo sul fatto che siano i giovani ricordi a farti sbavare per una moto specifica - ecco perchè a me piace il 1100 da morire!

ilsolla · « **Risposta #37 il:** 28 Luglio 2010, 11:09:35 »

CA TA FAL CO... CA TA FAL CO... CA TA FAL CO

Freddie · « **Risposta #38 il:** 28 Luglio 2010, 11:51:01 »

CA TA FO TTI LO

Antani · « **Risposta #39 il:** 28 Luglio 2010, 12:15:40 »

W IL KATAFALCO!

BigC · « **Risposta #40 il:** 28 Luglio 2010, 12:52:39 »

CA TA PUL TA LO!!!!!!!

Freddie · « **Risposta #41 il:** 28 Luglio 2010, 13:59:44 »

DA JE FO CO..... DA JE FO CO

Antani · « **Risposta #42 il:** 28 Luglio 2010, 14:22:28 »

VE PIJO A KATAFALCATE!

le gite sulla neve e in alta montagna con la stagione avanzata ve le scordate senza katafalco...

gio · « **Risposta #43 il:** 29 Luglio 2010, 22:31:33 »

Vincenzog, eccoti, era un piacere leggere le tue rime dall'altra parte!
Ebbene si, il fascino del cb ha colpito anche me.
Ho ancora il Silver 400 e non credo me ne separerò molto facilmente, solo dovrà accettare il tradimento con il futuro arrivo

Sono ancora in cerca (a proposito: un grazie speciale a chi mi ha aiutato fin'ora nella ricerca, siete... big!) ma spero di concludere presto ed essere finalmente dei vostri.
Sono un tranquillone quindi sarò buono buono con i tmax, al limite li guarderò con aria di sufficienza lasciandogli consumare la benza per bruciare il semaforo

Per il catafalco noto le vostre accesissime discussioni e non vedo l'ora di partecipare ghghgh: esteticamente trovo doni alla moto un aspetto molto più retrò, scarenata è splendida e ancora attuale, tra le due non saprei quale scegliere

Per quanto riguarda la mancanza del gruppo degli swingers si potrebbe fare un gemellaggio! Uscirebbe un bel mostro

Curvator cortese · « **Risposta #44 il:** 03 Agosto 2010, 10:32:48 »

Citazione da: gio - 29 Luglio 2010, 22:31:33

...Per quanto riguarda la mancanza del gruppo degli swingers si potrebbe fare un gemellaggio! Uscirebbe un bel mostro

Questo sarebbe troppo bello, se si potesse realizzare.
Rivedere tutti voi in una uscita ad Orvinio con i fratelli gemelli del mio Vilfredo, l'equilibratissimo e gran piegatore silverwing400, vero re degli scooters e mai dimenticato!
Certo che la mia Cio Cio San è un'altra moto...ora oltre alle pieghe ho anche la ipercoppia di un motore
Tu, caro Gio, potresti farci da ponte.