Topic: Prima impressione di guida del 900 Bol d'Or (Letto 5518 volte)

ilsolla · « **Risposta #30 il:** 04 Luglio 2010, 20:54:49 »

Attenzione, io conosco bene il cb 1300 e oggi ho fatto 300 chilometri di collina con il bol.
Il cb è una moto con cui sono andato davvero molto forte sentendomi sempre sicuro di me. Oggi non ho forzato col bol visto che si trattava del primo giro, era pure per lavoro e le strade da fare erano spesso strette e tortuose.
Peró, io che sono un vecchio paracarro, l'ho goduta un sacco. Ho la fortuna di aver trovato un mezzo con gli ammortizzatori a posto. E la ciclistica in ordine non è una questione da poco. Ho ritrovato il gusto di guidare in scioltezza.

ilsolla · « **Risposta #31 il:** 04 Luglio 2010, 21:03:25 »

Non avrà l'abilità di un gatto, ma rispetto alle moto moderne ha un paradossale vantaggio. Il baricentro basso la rende facile da piegare e stabile in percorrenza e le gomme piccole sopperiscono al peso e alla lunghezza rendendola tutto sommato agile.
Se non si forza l'andatura cercando staccate da supersportiva, è una moto davvero divertente. Non mi ha fatto rimpiangere lo Zrx o il cb 1300. Anzi con un ritmo più lento ho guidato bene anche sui tornanti
E continuo a non capire cosa non vada nelle sport demon. Che moto. Urge ricarburata e marmitte nuove. Ma che moto. Mi calza a pennello

Empirico · « **Risposta #32 il:** 05 Luglio 2010, 08:18:15 »

Citazione da: ilsolla - 04 Luglio 2010, 21:03:25

stabile in percorrenza..

Se non si forza l' ingresso in curva e si fa scorrere va che è un piacere,nei curvoni sopra ai 140km. però la moto oscilla.

cacio · « **Risposta #33 il:** 05 Luglio 2010, 08:45:11 »

Citazione da: Empirico - 05 Luglio 2010, 08:18:15

nei curvoni sopra ai 140km. però la moto oscilla.

Con due Koni al posteriore è molto meglio;
essi sbattono a terra la ruota posteriore più che gli originali.

ilsolla · « **Risposta #34 il:** 05 Luglio 2010, 09:22:27 »

E fisiologico che oscilli un pò a velocità sostenuta con gli ammo di serie.
Eè lunga sedici metri...
Ma è un problema autostradale.
Cosa che possibilmente evito.
Se i suoi fossero stati alla fruta avrei pensato a cambiarli, per ora stanno su dove sono.
Le spese per ora indispensabili sono altre: scarichi e catenacoronapignone.
Poi carburazione e giuoco valvole, magari.
Ho ordinato un paio di marving. Mi sembra, sul nuovo, la scelta più vicina all'originale.