Topic: Pompa Nissin e tubi aeronautici (Letto 4335 volte)

marco60 · « **Risposta #30 il:** 29 Aprile 2010, 12:08:14 »

Come hai fatto.
Con la mia sono ancora al punto 2,leva moscia e pressione della pompa vicina allo zero.
A furia di spurgare ho fatto fuori due flac.d'olio.
Gli o-ring delle pinze sono ok,se non risolvo, rimonto la pompa originale.

cacio · « **Risposta #31 il:** 29 Aprile 2010, 12:35:18 »

Citazione da: marco60 - 29 Aprile 2010, 12:08:14

Come hai fatto.
Con la mia sono ancora al punto 2,leva moscia e pressione della pompa vicina allo zero.

Ho staccato l'attacco tubo-pompa, ho coperto il serbatoio con uno straccio, ho chiuso con il dito ( consiglio del Gabro ) fino a sentire la pressione "potente" ( occhio che può schizzare l'olio ( motivo per cui ho coperto il serbatoio)), ho riattaccato il tubo e ho iniziato lo spurgo da "sotto" (sopra le pinze).

Citazione da: marco60 - 29 Aprile 2010, 12:08:14

A furia di spurgare ho fatto fuori due flac.d'olio.

Io sono 1/2 marchigiano,
usando un contenitore pulito provvisto di tubicino che inserisco a forza sullo spurgo, recupero l'olio, solo se pulito.
Risciacquare pompa,pinze e quant'altro abbondantemente con acqua pulita; Asciugare con cura