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[Papero]

Scusami se ti contraddico, ma con quella mollona che si ritrovano e il tempo medio che rimangono chiuse, dubito che i cut-off si blocchino su aperto.  Per la vaschetta conviene la 4°, c'è più spazio per la mancanza del motorino d'avviamento. 

[neropaco]

giusto, 

[Papero]

   Grazie per non avermi ucciso 

[GustaV]

No, non ho alcun problema particolare, a parte i consumi forse un po' sopra la media.
Li ho fatti allineare l'anno scorso e da allora vanno bene.
Uno dei manicotti dell'aspirazione non tiene bene: quando tiro tanto il motore, soprattutto in autostrada, mi trafila qualche goccia d'olio che mi sporca gli stivali.
Quando avevo il blow-by nel filtro l'olio era tanto, adesso che l'ho bypassato solo poche gocce.
In ogni caso non è normale che non ci sia completa tenuta tra manicotto e motore.
Sono intervenuto anche sulle fascette, stringendo, ma non cambia, trafila comunque.
Allora ho deciso di cambiare i manicotti. Una volta tirata giù la batteria di carbi, pensavo che valesse la pena intervenire anche su di essi.

[Papero]

Trafilamento d'olio dal manicotto d'aspirazione ?       
Di che colore sono le candele ?

[GustaV]

Leggendo l'ultimo intervento del Papero, ho smontato la candela del cilindro incriminato (esterno destro). La candela, con 5.000 km è praticamente nuova, per nulla incrostata. Elettrodi nocciola, ceramica del portaelettrodo bianca.
Ho controllato meglio il manicotto, ma non vedo trafilamenti, anche toccando intorno al collettore, è tutto asciutto adesso.
C'è qualche macchiolina d'olio sulla base dei carter.
Devo capire come mai mi trovo sempre lo stivale destro macchiato d'olio, soprattutto quando tiro la moto per tratti ad alta velocità.

[Papero]

Controlla bene tra le varie guarnizioni testa, cilindri... anche i bulloni regolazione catene, lunga e corta. Col vento è imprevedibile dove finisce l'olio. All'inizio ho avuto paura che ti passasse olio da un guida valvola.
Come dicevamo con BigC, non hai la miscela troppo grassa, la 4°candela ce l'hanno quasi tutti sempre più nera (smonta anche le altre, almeno quella a sx e fai una foto per noi). Per la revisione ai carbi potresti cavartela smontando solo le vaschette e i cappellotti in alto per le valvole a depressione. Non serve calare i carbi e probabilmente non è necessario cambiare guarnizioni. 

[GustaV]

Agli ordini!   

[BigC]

dal coperchio rotore? anzi, da sotto allo stesso... l'ultima volta aprendolo, ho visto che c'e' un foro nel carter.. probabilmente serve a far fuoriuscire una eventuale perdita d'olio dal paraolio dell'albero motore senza annegare il rotore...

[GustaV]

Coperchio rotore e zona sotto sono pulite.
Allego foto candele. Quella di sinistra è quella del quarto cilindro, quella di destra è del primo. Secondo me sono buone. Che ne dite?

[BigC]

Sembra anche a me...

[paella]

dopo 5000km,averle meglio sara' difficile....pero',sono convinto che una accurata pulita e conseguente riallineata ai carburatori non faccia mai male.

[Papero]

'mazza, fin troppo bbone.

[GustaV]

Ci ho percorso circa 5000 Km, ultimamente ho tirato parecchio in extraurbano.
Ho deciso: non tocco i carburatori, al massimo li faccio allineare come suggerito da Paella.
Cambio guarnizione coperchio punterie, 8 gommini e O-Ring contagiri per eliminare i trafilaggi d'olio.
Candele, filtri, olio, guaina+cavo frizione, regolazione catene e sono a posto per la stagione 

• BigC: Gli allegati impiegano tempo a caricarsi perché oramai sono moltissimi, ma poi si caricano
  05 Settembre 2024, 17:01:20
• Mauro H: non riesco ad allegare le foto dei getti
  05 Settembre 2024, 11:21:52
• Mauro H: salve a tutti, ho inviato un posto sul problema dell'accensione dopo un periodo fermo ...penso di averlo risolto
  05 Settembre 2024, 11:12:55
• BigC: si, si legge
  21 Maggio 2024, 22:17:08
• ciro.cittadino: Ciao Ragazzi, ho appena inviato un post su mancato afflusso benzina a carburatori 1 e 2. Fatemi sapere se si legge il post!!
  21 Maggio 2024, 19:09:39
• BigC: Bene per te.. apri un topic e parlacene, così rimane
  20 Maggio 2024, 22:51:15
• Mauro H: ups..parlo della bol d'or 900 e tutte le sue sorelle minori e maggiori
  20 Maggio 2024, 18:22:19
• Mauro H: salve a tutti, ho apsettato 6 mesi prima di poter confermare chela moto adesso parte dopo lunghi periodi di sosta: avevo provato di tutto e di più da quanto emergeva in questi forum..problema antico ..beh... ho trovato un meccanico convinto che mi ha detto "sono gli spilli dei galleggianti ..quelli originali di ottone pesano il doppio di quelli commericiali "...beh ...scettico a mille ho provato ..1 mese di attesa perchè arrivassero gli originali ..e .son sei mesi che anche se sta ferma un mese parte subito ..
  20 Maggio 2024, 18:19:41
• Marmittarumorosa: rubinetto benzina
  02 Maggio 2024, 12:36:55
• MARK: Rapporti velocita giri motore cb,900
  06 Aprile 2024, 00:13:58
• Miciomoto: presentazioni
  23 Marzo 2024, 13:15:48
• armandocologgi: Buonasera, sapreste consigliarmi un kit per revisione carburatori per una Honda 350 four?
  28 Novembre 2023, 16:55:19
• BigC: quindi pezzi interni dello strumento
  06 Giugno 2023, 21:30:08
• Mauro H: Intendo gli ingranaggi interni.... inparticolare l aspirale per i contachilometri, non la velocità
  02 Giugno 2023, 15:41:33
• BigC: Cosa intendi?
  17 Maggio 2023, 22:21:46
• Mauro H: Salve a tutti, mi serve un ingranaggio che fa girare i numeretti dell conta kilometri.. chi ha da venderlo o sa se posso usarne un altro di altra marca a poco? Boldor 900
  05 Maggio 2023, 10:22:56
• Giova: Prima ho sbagliato: ho scritto qui invece che nella ricerca
  03 Maggio 2023, 12:10:45
• Giova: candele nere accensione
  03 Maggio 2023, 12:07:03
• Giova: candele nere accensione
  03 Maggio 2023, 12:06:39
• dolcesound: cbx
  28 Aprile 2023, 10:40:48

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