Stampa

Effettua l'accesso o una nuova registrazione.
1 ora 1 giorno 1 settimana 1 mese Sempre
Inserisci il nome utente, la password e la durata della sessione.

Nome utente:
Password:
1 ora 1 giorno 1 settimana 1 mese Sempre

Benvenuto! Effettua l'accesso oppure registrati.

[BENJO]

ciao a tutti , come state!?!?!?!
io benissimo....
domenica avevo un compleanno ad ariccia , ho deciso di andare in moto..
la piccola e' andata alla grande..
in tutto e per tutto...
sono molto soddisfatto.. 
2 mesi fa , ho rifatto la GUARNIZIONE DEL COPERCHIO DEL MOTORE.



SECONDO voi e' normale che perda comunque un po!?  e' un po piu di un trasudo...anche qualche goccia dalla parte centrale...
datemi un  giudizio....  grazie

[Papero]

Se parli del coperchio testata/punterie, purtroppo capita, sopratutto se non vengono montate a regola d'arte, con cura e pazienza.
Chiaro che non è grave, magari si mette appena un velo di pasta nera, almeno nei punti critici (ma proprio un velo velo). 

[BENJO]

pasta nera???

[Papero]

Silicone nero alta temperatura, inizialmente prodotto per i motori fire della fiat, simile alla pasta rossa, ma per mimetizzarsi meglio con la tua guarnizione......

[Empirico]

pasta nera???

Spaghetti al nero di seppia.

[metafe]

ciao a tutti
io ho appena iniziato il restauro di una honda cb del 72, ho appena smontato la testata per verificare le condizioni e lo stato di conservazione del motore e mi chiedevo come fare per sostituire le guarnizioni dei vari coperchi che ho dovuto aprire.
esiste un qualche modo per recuperarle o devo farmele io?
e se devo farle io quale gomma dovrei usare?
grazie per l'attenzione ciao!!!

[Papero]

Le guarnizioni testata, base monoblocco cilindri e coperchio testata non le puoi rifare, la prima va cambiata, la seconda è meglio sostituirla, la terza in genere si recupera (come scritto sopra). Per il resto puoi usare carta per guarnizioni, alcuni ricambisti la vendono a 3 o 4 €. 

[Alessandro]

Le guarnizioni testata, base monoblocco cilindri e coperchio testata non le puoi rifare

Why?

[Papero]

E' un misto di materiali, piuttosto spessa, tra cui profili in rame ricotto che viene schiacciato durante il serraggio (come gli anelli guarnizione dei collettori di scarico). Se sei pazzo come me puoi provare a riutilizzarla, ma non andrebbe fatto. Non puoi usare la carta tra i cilindri e la camera di combustione, si brucia dopo tre giri di motore e il poco spessore aumenterebbe molto la compressione e le valvole potrebbero anche andare a battere sui pistoni.
La base del monoblocco ha una guarnizione in lamiera preformata, a schiacciamento anche quella. Se sei pazzo come me, puoi ............... vabbè !
Te vojo vède a rifà quella di gomma del coperchio punterie

[Empirico]

esiste un qualche modo per recuperarle o devo farmele io?

Tutto sommato ti conviene comprare un set completo.

[metafe]

grazie ragazzi siete stati precisissimi !!!!!!!

[GustaV]

Le guarnizioni in rame garantiscono tenuta per una combinazione di deformazione plastica ed elastica.
Rimontando quelle usate la deformazione elastica la recuperi, quella plastica no, per questo è meglio sostituirle.

• BigC: Gli allegati impiegano tempo a caricarsi perché oramai sono moltissimi, ma poi si caricano
  05 Settembre 2024, 17:01:20
• Mauro H: non riesco ad allegare le foto dei getti
  05 Settembre 2024, 11:21:52
• Mauro H: salve a tutti, ho inviato un posto sul problema dell'accensione dopo un periodo fermo ...penso di averlo risolto
  05 Settembre 2024, 11:12:55
• BigC: si, si legge
  21 Maggio 2024, 22:17:08
• ciro.cittadino: Ciao Ragazzi, ho appena inviato un post su mancato afflusso benzina a carburatori 1 e 2. Fatemi sapere se si legge il post!!
  21 Maggio 2024, 19:09:39
• BigC: Bene per te.. apri un topic e parlacene, così rimane
  20 Maggio 2024, 22:51:15
• Mauro H: ups..parlo della bol d'or 900 e tutte le sue sorelle minori e maggiori
  20 Maggio 2024, 18:22:19
• Mauro H: salve a tutti, ho apsettato 6 mesi prima di poter confermare chela moto adesso parte dopo lunghi periodi di sosta: avevo provato di tutto e di più da quanto emergeva in questi forum..problema antico ..beh... ho trovato un meccanico convinto che mi ha detto "sono gli spilli dei galleggianti ..quelli originali di ottone pesano il doppio di quelli commericiali "...beh ...scettico a mille ho provato ..1 mese di attesa perchè arrivassero gli originali ..e .son sei mesi che anche se sta ferma un mese parte subito ..
  20 Maggio 2024, 18:19:41
• Marmittarumorosa: rubinetto benzina
  02 Maggio 2024, 12:36:55
• MARK: Rapporti velocita giri motore cb,900
  06 Aprile 2024, 00:13:58
• Miciomoto: presentazioni
  23 Marzo 2024, 13:15:48
• armandocologgi: Buonasera, sapreste consigliarmi un kit per revisione carburatori per una Honda 350 four?
  28 Novembre 2023, 16:55:19
• BigC: quindi pezzi interni dello strumento
  06 Giugno 2023, 21:30:08
• Mauro H: Intendo gli ingranaggi interni.... inparticolare l aspirale per i contachilometri, non la velocità
  02 Giugno 2023, 15:41:33
• BigC: Cosa intendi?
  17 Maggio 2023, 22:21:46
• Mauro H: Salve a tutti, mi serve un ingranaggio che fa girare i numeretti dell conta kilometri.. chi ha da venderlo o sa se posso usarne un altro di altra marca a poco? Boldor 900
  05 Maggio 2023, 10:22:56
• Giova: Prima ho sbagliato: ho scritto qui invece che nella ricerca
  03 Maggio 2023, 12:10:45
• Giova: candele nere accensione
  03 Maggio 2023, 12:07:03
• Giova: candele nere accensione
  03 Maggio 2023, 12:06:39
• dolcesound: cbx
  28 Aprile 2023, 10:40:48

There aren't any users online.