Topic: Impianto elettrico (Letto 1988 volte)

Papero · « **Risposta #15 il:** 14 Febbraio 2009, 21:03:29 »

Citazione da: tommy - 14 Febbraio 2009, 19:56:10

Per far funzionare il clacson devo ponticellare l'interruttore della frizione.

Questo non me lo avevi detto. E' una cosa nuova o da aggiungere al problema con le frecce ?
Ai notato se deve anche essere in folle per funzionare ?
Cmq fai la prova che ti avevo detto. Collega il negativo del clacson (se non sbaglio i positivi sono nero o nero-bianco) direttamente al telaio con un filo esterno, previo scollegamento dei faston originali chiaramente e vedi se funziona normalmente. Semmai andiamo avanti con la ricerca, ma intanto abbiamo escluso un'ipotesi.

tommy · « **Risposta #16 il:** 14 Febbraio 2009, 21:28:20 »

e' una cosa che ho notato oggi, se faccio il ponticello il clacson funziona
regolarmente. Sia in folle, sia con la marcia inserita.
Con o senza frecce.

Papero · « **Risposta #17 il:** 14 Febbraio 2009, 21:43:02 »

Allora gli manca la massa, la prende dall'interruttore frizione quando è chiuso. Infatti dallo schema puoi vedere che sono connessi direttamente, ma quasi sicuramente il clacson non è l'unica anomalia, ci deve essere almeno una stranezza di qualche altro servizio (ad esempio proprio il blocco motore dalla frizione).

tommy · « **Risposta #18 il:** 14 Febbraio 2009, 21:52:11 »

La cosa è, che in questo modo, a parte il blocco motore (che di fatto così
non serve a nulla) funziona tutto.

Comunque non ti arrovellare. Sei già stato anche troppo paziente!
Vedrai che in qualche modo risolvo...

Papero · « **Risposta #19 il:** 14 Febbraio 2009, 21:56:20 »

E chi si arrovella, solo dovrei riferirmi a uno schema migliore

Tu fai quella benedetta prova che ti ho detto, se funziona non ci vuole nulla a rimettere tutto a posto.
Secondo me il precedente proprietario aveva già smanettato, quindi se tu hai segnato i cavi non si esclude che c'è un errore.

tommy · « **Risposta #20 il:** 14 Febbraio 2009, 22:03:39 »

Ok. Poi ti faccio sapere...
Ora devo andare, altrimenti questa notte devo dormire sul divano!

Papero · « **Risposta #21 il:** 15 Febbraio 2009, 12:32:52 »

Fai anche un controllo di continuità tra il negativo del faro abbagliante/anabbagliante (verde se non sbaglio) e quello del clacson, perchè in ogni caso, anche a quadro spento, ma chiaramente col pulsante "Horn" premuto, devono risultare in contatto. Se sono isolati tra loro, suppongo che risolvi tranquillamente con un ponte direttamente dentro la coccia faro tra la derivazione per la lampada e il cavo che va al pulsante clacson.
Guarda pure direttamente sui clacson se il positivo è sempre presente a quadro acceso.

tommy · « **Risposta #22 il:** 15 Febbraio 2009, 12:52:31 »

Vittoria!
Ho fatto proprio così. Ho ponticellato il negativo del fanale con quello del clacson.
Ho capito anche perchè quando mettevo la freccia sx il clacson funzionava.
La linguetta del selettore arrivava a toccare il ferma cavo, quindi a massa
sul manubrio.
Ok con un pò di pazienza e, con il tuo aiuto adesso è tutto regolare.
Ancora grazie!

Papero · « **Risposta #23 il:** 15 Febbraio 2009, 13:09:35 »

Ecco spiegato perchè smontando il blocchetto comandi..... infatti mi chiedevo, non è mica un SI che c'ha il pulsante clacson che fa contatto sul manubrio.

CiauzZ