La sostituzione del coperchio-frizione si rende necessaria perchè occorre fresare la parte interna e esterna per ottenere 2 piani di appoggio paralleli.
Il riferimento è la base di appoggio del coperchio, va fresata la parte interna dove si fissa la piastra di rinforzo, poi sulla parte esterna occorre creare un piano che copia la sagoma dell'attuatore..il foro dove fisseremo l'attuatore non è al centro della curva, la fresa deve creare un piano, è il solo sistema per dare modo al perno di spingere perpendicolare e centrale lo spintore..
Io come guida del perno ho montato un cuscinetto a sfere..avrei fatto molto meglio se ero meno precipitoso.
La mia è morbida, ho eliminato anche la molla dell'attuatore, non serve, altrimenti l'attuatore spinge sempre perno sullo spintore e lo fa ruotare con la frizione.
Un po come il cilindretto del freno, torna indietro da solo.
