Topic: info..perche' svuotare i carburatori ? (Letto 2498 volte)

ale · « **il:** 27 Agosto 2007, 12:42:48 »

la persona che mi ha venduto la moto mi ha riferito che chiudeva la benzina se teneva a lungo ferma la moto ,e nel momento di riaccensione dice che stentava un po,no partiva al primo colpo.Ho anche letto che si devono svuotare i carburatori per un lungo fermo.
Ora mi domando ma se rimangono asciutti non e' peggio???non si seccano le guarnizioni ?Forse la moto stenta a riaccendersi perche la benzina evapora e i carburatori per riempirsi impiegano un po !!! sono solo considerazioni mie secondo voi sono sbagliate???

Empirico · « **Risposta #1 il:** 27 Agosto 2007, 13:11:50 »

Non ho mai avuto problemi con guarnizioni secche, anche se alcuni se ne lamentano. in 28 anni la mia moto ha cambiato una guarnizione , 2 spilli ed ho perso il conto delle candele. Però la tua obiezione non è peregrina. Il fatto è che le moto vecchie a carburi , più vengono usate con regolarità ,meglio vanno. D' altra parte lasciare asciugare la benza nei carburi lascia un deposito "gommato" che non penso aiuti e la rossa lasciava dei depositi di anilina rossastri che non erano migliori. Tra qualche giorno saprò se ho fatto bene ad asciugare le candele per un fermo di 2 mesi alla Red "Dyna-Moeh". Nel frattempo attendo altre opinioni.

neropaco · « **Risposta #2 il:** 27 Agosto 2007, 13:51:44 »

se la moto è ferma da molto con carburi svuotati conviene fare prima il riempimento delle vaschette manualmente agendo sulle opportune viti di spurgo dei carburatori per verificare l'arrivo della benzina, questo per non mettere sotto sforzo inutilmente la batteria e la frizione del motorino avviamento.

Sulla tua moto, inoltre, dovrebbe esserci la valvola carburante a depressione, introdotta proprio per accelerare la fase di avvio del motore, in pratica una membrana con una presa a depressione (tubicino proveniente dal secondo carburatore). Questo tipo di valvola però era spesso eliminata perchè si rompeva / ostruiva spesso...quindi andrebbe controllata....

Empirico · « **Risposta #3 il:** 27 Agosto 2007, 13:58:38 »

la valvola di cui sopra (che io ho eliminato dai carburatori montati dopo gli aborigeni) permette però di lasciare il rubinetto della benza aperto quando ci si ferma. Se a qualcuno serve ne ho una nel Baule.

Empirico · « **Risposta #4 il:** 28 Agosto 2007, 18:17:43 »

http://www.z1enterprises.com/detail.aspx?ID=419 secondo la descrizione protegge da rischi di corrosione del rimessaggio per 1 anno e può essere conservato per 2.