Stampa

Effettua l'accesso o una nuova registrazione.
1 ora 1 giorno 1 settimana 1 mese Sempre
Inserisci il nome utente, la password e la durata della sessione.

Nome utente:
Password:
1 ora 1 giorno 1 settimana 1 mese Sempre

Benvenuto! Effettua l'accesso oppure registrati.

[GIORGIO-144]

Buongiorno a tutti! Avrei un domanda per i più esperti... vorrei sapere cosa accadrebbe a livello di prestazioni (più ripresa/più allungo)  se accorciarsi gli scarichi 4/2 di assai, mettendo due terminali aperti.
Attendo le vostre risposte grazie!

[Nuvola63]

Non sono un esperto ma una cosa è certa....dovresti rivedere la carburazione perchè, gli scarichi aperti e corti, fanno entrare più aria e creano hanno una diversa pressione/depressione...

Io non lo farei...a meno che tu non sia un meccanico esperto...

[GIORGIO-144]

Si sì certo la carburazione sarà fatta con i nuovi collettori e terminali... e non andrei a modificare gli originali ma li farei fare

[GIORGIO-144]

E no... non lo sono infatti sto cercando di chiedere un po' in giro le varie opinioni... 😄

[Ninaus]

...che io sappia qualsiasi terminale aperto da' meno ripresa e più allungo

terminali più corti chiusi danno più ripresa

Terminali più corti aperti ... così come tu hai scritto dovrebbero dare un "nulla di fatto"
in funzione di quanto detto prima
Corti= +ripresa - allungo
Aperti = - ripresa + allungo

[gestionalcom]

Buon giorno, io alle mie moto CB 750 F 80 CB 900 F 82 e Suzuki GSX 1100 del 82 ho modificato gli scarichi originali.

Ho tagliato il terminale in perpendicolare abolendo il sistema di silenziatore. Ho forato la piastra bucherellata del rompi fiamma.

Ho realizzato una canna mitragliata di circa 3,5 cm di diametro con un foglio inox bucherellato con fori da 0,8 mm Ello spessore del foglio è da 1 mm.

Ho fatto scendere la canna mitragliata all' interno della pancia in modo che arrivasse a 3 cm dall' innesto del collettore 2 in 1.

Poi ho realizzato un tappo tondo in inox con foro centrale adatto al diametro della canna mitragliata e lo ho avvitato sul rompi fiamma e dopo aver inserito la lana vetro ho chiuso il tutto.

La carburazione è da fare nuovamente, io me la sono cavata con la registrazione delle viti pilot.

Il sound è davvero cattivo e debbo dire che uno scarico così diretto e aperto in ripresa non è il massimo, anzi è poca roba, ma quando va in coppia sembra non finire mai l' erogazione.

[GIORGIO-144]

Grazie a tutti intanto per avermi risposto.
Ora stavo pensando siccome voglio una moto che appena apro il gas mi deve dare subito potenza pensavo... o vado avanti col mio progetto quindi scarichi corti e terminali aperti ma cambiando la corona o il pignone (ditemi gentilmente pure quale cambiare 😅) In modo tale che la ripresa che non acquisto con lo scarico la guadagnerei con altro o lasciare gli scarichi originali e mettere semplicemente i terminali aperti anche se fossero sempre cortini... certo no come intendo io ma sempre lì siamo... che dite?

[GIORGIO-144]

Nessuno??? Ragazzi qualcuno che mi risponda

[gestionalcom]

Ciao, per avere una brucia semafori, con le modifiche agli scarichi indovinate che siano e con un motore originale in buono stato, non otterrai nulla di eclatante.

Cambiando i rapporti, ben ponderando la scelta di quali montare, avrai ciò che vuoi.

Ti riporto questo link: http://www.motovita.it/accorciare-e-allungare-i-rapporti-della-moto-spiegazione-tecnica-illustrazione-benefici-svantaggi/10/10/2014/

[GIORGIO-144]

Ok, grazie al link che mi hai postato mi hai delucidato le idee su corona e pignone, penso che metterò una corona con 2 denti in più ma questo lo deciderò quando avrò ultimato le modifiche dopo averla guidata, in ogni caso qualcuno di voi ha già fatto questa piccola modifica?

[MARK]

Ciao Giorgio,io monto scarichi 4 in 2 con terminali auto costruiti lunghi e aperti,per mia esperienza con il 4 in 2 e la corona originale  la moto era troppo allegra…le marce erano molto corte,dunque ho montato una corona con due denti in piu….e piu guidabile e divertente,quando entra in coppia strappa che e una meraviglia.

P.S. Allego foto dei nuovi terminali che ho quasi finito di saldare e montare.

[GIORGIO-144]

Ciao Giorgio,io monto scarichi 4 in 2 con terminali auto costruiti lunghi e aperti,per mia esperienza con il 4 in 2 e la corona originale  la moto era troppo allegra…le marce erano molto corte,dunque ho montato una corona con due denti in piu….e piu guidabile e divertente,quando entra in coppia strappa che e una meraviglia.

P.S. Allego foto dei nuovi terminali che ho quasi finito di saldare e montare.

MARK grazie per avermi risposto e condiviso la tua esperienza. Ok allora vedrò bene che fare dopo che la proverò per un pò.
Bella idea allungare gli scarichi con quelli dell'auto 

[GIORGIO-144]

MARK per caso hai foto con lo scarico 4/2 originale senza i terminali?
Ti spiego io ho un 4/1 Marving e vorrei sapere a che punto terminano i collettori originali perchè per farli artigianalmente mi hanno chiesto 600 euri  !!!

• BigC: Gli allegati impiegano tempo a caricarsi perché oramai sono moltissimi, ma poi si caricano
  05 Settembre 2024, 17:01:20
• Mauro H: non riesco ad allegare le foto dei getti
  05 Settembre 2024, 11:21:52
• Mauro H: salve a tutti, ho inviato un posto sul problema dell'accensione dopo un periodo fermo ...penso di averlo risolto
  05 Settembre 2024, 11:12:55
• BigC: si, si legge
  21 Maggio 2024, 22:17:08
• ciro.cittadino: Ciao Ragazzi, ho appena inviato un post su mancato afflusso benzina a carburatori 1 e 2. Fatemi sapere se si legge il post!!
  21 Maggio 2024, 19:09:39
• BigC: Bene per te.. apri un topic e parlacene, così rimane
  20 Maggio 2024, 22:51:15
• Mauro H: ups..parlo della bol d'or 900 e tutte le sue sorelle minori e maggiori
  20 Maggio 2024, 18:22:19
• Mauro H: salve a tutti, ho apsettato 6 mesi prima di poter confermare chela moto adesso parte dopo lunghi periodi di sosta: avevo provato di tutto e di più da quanto emergeva in questi forum..problema antico ..beh... ho trovato un meccanico convinto che mi ha detto "sono gli spilli dei galleggianti ..quelli originali di ottone pesano il doppio di quelli commericiali "...beh ...scettico a mille ho provato ..1 mese di attesa perchè arrivassero gli originali ..e .son sei mesi che anche se sta ferma un mese parte subito ..
  20 Maggio 2024, 18:19:41
• Marmittarumorosa: rubinetto benzina
  02 Maggio 2024, 12:36:55
• MARK: Rapporti velocita giri motore cb,900
  06 Aprile 2024, 00:13:58
• Miciomoto: presentazioni
  23 Marzo 2024, 13:15:48
• armandocologgi: Buonasera, sapreste consigliarmi un kit per revisione carburatori per una Honda 350 four?
  28 Novembre 2023, 16:55:19
• BigC: quindi pezzi interni dello strumento
  06 Giugno 2023, 21:30:08
• Mauro H: Intendo gli ingranaggi interni.... inparticolare l aspirale per i contachilometri, non la velocità
  02 Giugno 2023, 15:41:33
• BigC: Cosa intendi?
  17 Maggio 2023, 22:21:46
• Mauro H: Salve a tutti, mi serve un ingranaggio che fa girare i numeretti dell conta kilometri.. chi ha da venderlo o sa se posso usarne un altro di altra marca a poco? Boldor 900
  05 Maggio 2023, 10:22:56
• Giova: Prima ho sbagliato: ho scritto qui invece che nella ricerca
  03 Maggio 2023, 12:10:45
• Giova: candele nere accensione
  03 Maggio 2023, 12:07:03
• Giova: candele nere accensione
  03 Maggio 2023, 12:06:39
• dolcesound: cbx
  28 Aprile 2023, 10:40:48

There aren't any users online.