Topic: Gommini getto minimo (Letto 2319 volte)

Davide200780 · « **il:** 02 Ottobre 2016, 21:44:16 »

Ciao a tutti ho letto qualche post di alcune moto con difficoltà all'avviamento dopo soste più o meno lunghe....
Ho letto che poteva essere dovuto dal tappino di gomma posto su uno dei getti nella vaschetta....
Dove si possono trovate ??
Io ad inizio anno ho dato una sistemata ai miei carburatori, ma nel kit quei gommini non c'erano. Inoltre mi sembrava che fossero un po lenti, che non tenessero un gran che.
Ho anche un problema con il depressore, tende a gocciolare benzina dallo sfiato.
Per il momento chiudo il rubinetto quando mi fermo.
Queste sue cose potrebbero dare problemi all'avvio ?
Pensavo per il momento di provare ad escludere il depressore e vedere come va.
Grazie

BigC · « **Risposta #1 il:** 02 Ottobre 2016, 21:58:42 »

Beh, si... tutte e due.. i tappini lenti consentono lo svuotamento dei pozzetti del minimo e, se il depressore fa fuoriuscire benzina, e' perche' si e' forata la membrana... e se e' forata, stenta sicuramente ad aprire e a far affluire benzina ai carburatori..

Davide200780 · « **Risposta #2 il:** 02 Ottobre 2016, 22:44:15 »

Grazie 1000 ... Allora provo ad escludere il depressore così vedo se risolvo.
se qualcuno sa dove mi potrei procurarmi i gommini??
Grazie..

BigC · « **Risposta #3 il:** 02 Ottobre 2016, 23:15:15 »

super-boldor.de oppure ebay oppure david silver...

Davide200780 · « **Risposta #4 il:** 04 Ottobre 2016, 20:04:50 »

Ciao scusa ho un dubbio ....
Se escludo il depressore ho i due ingressi della benzina ai carburatori a cui vado diretto, ma nel depressore arriva un 'altro tubo, mi Pare da prima del carburatore del cilindro2, lo devo chiudere??

Grazie

Ninaus · « **Risposta #5 il:** 04 Ottobre 2016, 23:24:08 »

Ciao
E' proprio da questo piccolo tubicino che l'interruttore meccanico della benzina andava in depressione ....così da muovere la membrana che consentiva il passaggio del carburante ...
adesso non serve più per cui è indispensabile chiudere questa apertura perché se no da li aspira aria dall'atmosfera con il risultato di scarburare in modo eclatante quel cilindro ... nel senso che la moto va proprio male ....

Davide200780 · « **Risposta #6 il:** 04 Ottobre 2016, 23:41:57 »

Grazie 1000

Davide200780 · « **Risposta #7 il:** 09 Ottobre 2016, 23:03:01 »

Ciao a tutti sapete se si può acquistare solo la membrana del depressore del 1100?
Non riesco a trovarla come ricambio ...

Grazie

BigC · « **Risposta #8 il:** 10 Ottobre 2016, 07:38:44 »

Io l'ho trovata come ricambio commerciale sull'ebay americano. Occhio pero' perche ci sono diversi modelli di depressore e costa una 30na di euro..

Davide200780 · « **Risposta #9 il:** 16 Ottobre 2016, 00:07:18 »

Ciao ho messo i tubi diretti dal serbatoio ai carburatori, eliminando il depressore, ma la moto fatica ancora a partire, ma sembra meglio.
In compenso avevo una incertezza a circa 3000 giri con un filo di gas che pensavo dovuta ai filtri singoli che è sparita, adesso la moto va via pulita e dritta.

Proverò a cambiare anche i gommini dei getti....
E vediamo se si avvia meglio...