Confermo per i contagiri elettronici ....prendono il segnale dal cavetto piccolo di una bobina ed in genere è necessario scegliere dall'apposito selettore quanti cilindri motore sono presenti.
Questo è anche un ripetitore del livello carburante.
Nelle indicazioni per il collegamento dice così:
Wire Connection: Red-positive,Black-negative,Yellow-oil sensor signal,Green- picks up speed signal ...
ovvero il rosso ad un positivo (sottochiave aggiungo io) il nero ad un negativo, il giallo "oil sensor signal" intuisco potrebbe essere da collegare al sensore del serbatoio che comunque in modo specifico non viene mai citato ... ed infine il verde da collegare alla corrente che arriva dal PickUp quindi ingresso bobina.... funziona sfruttando in modo "direttamente proporzionale" la velocità degli impulsi in ingresso bobina.
