Topic: Smontaggio piastre poggiapiedi (Letto 1614 volte)

Leo · « **il:** 06 Dicembre 2016, 16:00:30 »

Ciao,
solide nubbiaggini...

Per smontare la piastra lato cambio, per pulirla e lucidarla,mi sembra di capire che bisogna estrarre tutto il bullone pivot, lasciando libero il forcellone posteriore. E' cosi' che si smonta?

Sul manuale Haynes c'è scritto che i due cuscinetti posti agli estremi del condotto del telaio verosimilmente vanno cambiati perché è facile che si danneggino durante lo smontaggio. Questo vale se si estrae anche il 'collare' (termine di csmnl) che ospita il bullone pivot lungo o anche solo per il bullone?
Vado facile a smontare o lucido la piastra lascandola attaccata alla moto?

Thanks

BigC · « **Risposta #1 il:** 06 Dicembre 2016, 19:42:56 »

Giusto, devi sfilarlo completamente.. io pero' quando devo farlo, di solito smonto la destra, poi infilo gradualmente da destra verso sinistra, un altro perno gemello in modo che non mi cali giu' il forcellone.
Non mi torna invece questo discorso dei cuscinetti alle estremita' del telaio! Io non ce li ho mai visti.. sono solo due grosse boccole in cui scorre il perno. Ci sono cuscinetti alle estremita' del forcellone invece, ma non su tutti i modelli: sui piu' 'vecchi', invece, ci sono delle boccole che possono essere sostituite con un kit apposito di cuscinetti.
Se non ti va di fare tutto questo can can, lucidala da montata

Leo · « **Risposta #2 il:** 06 Dicembre 2016, 22:37:00 »

Smontate. Ho messo un crick sotto al forcellone per non farlo scendere. Tutto ok.
Per i cuscinetti, ho riletto meglio il manuale. Li portano le versioni del 1980 e c'è una illustrazione di un 750. Alla pagina successiva c'è una foto solo di un tappo parapolvere. Vero è che l'esploso csmnl anche del 900f2c li porta senza specificare niente e quindi ci si può confondere. allego le fonti.
Ciao e grazie come sempre.

BigC · « **Risposta #3 il:** 06 Dicembre 2016, 22:39:52 »

Si, ma infatti, come vedi, i cuscinetti stanno nel forcellone.. non nel telaio..

Bob · « **Risposta #4 il:** 07 Dicembre 2016, 08:53:25 »

Non fare affidamento su quanto leggi sul manuale Haynes. Apparentemente sembra ben fatto per via delle foto, ma spesso non è fedele alla realtà. Meglio usare il il manuale di officina Honda