Topic: Pasticche anteriori...che non lasciano la presa! (Letto 4218 volte)

Gabro · « **Risposta #15 il:** 09 Dicembre 2013, 15:54:45 »

ma vuoi che che gli scoppi il cuore a Vincenzo? gli stai chiedendo di tirare una martellata o due a Cio Cio San!

Curvator cortese · « **Risposta #16 il:** 09 Dicembre 2013, 17:31:05 »

Citazione da: Gabro - 09 Dicembre 2013, 15:54:45

ma vuoi che che gli scoppi il cuore a Vincenzo? gli stai chiedendo di tirare una martellata o due a Cio Cio San!

Parole sante Gabro, parole sante!

P.S.
Grazie ragazzi.
Non chiedetemi di staccare tubi (Gasp!), o picchiare con mazzette (Argh!), od arieggiare le pinze (Glub!).
Non ho ben capito la manovra di Gabro del dare aria alle casse, come se si dovesse preparare Cio Cio San ad una emersione da quota periscopica dell'U-BOOT 96, dopo aver caricato le batterie in Atlantico, al largo delle Shetland, sotto Snorkel; il buontempone sagace e gran piegatore Gabro sembra essersi ispirato a Wolfgang Petersen, dopo aver visto il suo epico film del 1981. Eppure Gabro in tale data forse non era ancora nato.

Big, il primo pomeriggio possibile l'avrei venerdì, dopo le 18:00, negli altri non ce la faccio.
Per evitare il colpo di mazzetta a Cio Cio San potrei... venire con una ruota sola, in impennata!!!
Ma impennare senza superare i 6000 giri mi complicherebbe un pò la vita e forse la compiutezza della manovra: molto meglio allora mettere la ruota anteriore su una tavola skateboard e spingere la moto a mano fino a casa tua, e la salita di via Vaglia la potrei, appunto, poi fare su una ruota sola.

BigC · « **Risposta #17 il:** 09 Dicembre 2013, 18:39:09 »

Citazione da: Curvator cortese - 09 Dicembre 2013, 17:31:05

...Big, il primo pomeriggio possibile l'avrei venerdì, dopo le 18:00, negli altri non ce la faccio...

Venerdi sara' il primo pomeriggio che riesco a rimetter piede al box dopo quasi due settimane di assenza tra impegni personali e lavoro.. se vedi di venire prima possibile, e' meglio.. alle 19-19,30 sai che chiudiamo baracca...

alla peggio te ne vai a piedi

ma se ti sbrighi e' meglio cosi' non stai in pena...

PS: ho detto 'martellate col martello di gomma'!! che gli fara' mai?

poi una volta allentate, vieni frenando col solo posteriore

paperinik50 · « **Risposta #18 il:** 09 Dicembre 2013, 19:01:54 »

vecchio Vincenzo, io sul mio sei cilindri avevo la pinza posteriore frenata, ho semplicemente smontato e pulito accuratamente il pistoncino ed rimontato il tutto lubrificandolo con un po' di grasso al litio. E' andato tutto bene finchè l'ho usata con una cadenza almeno mensille. Da quando anche io uso quasi esclusivamonte l'SH300, se prendo la sei per fale fare un breve giretto mi si riblocca! Purtroppo i mezzi devono essere usati per andare bene!!!
Comunque io allargo la pinza e libero il disco e poi ......... non freno fino a che non torno al box!!!

Curvator cortese · « **Risposta #19 il:** 09 Dicembre 2013, 21:32:03 »

Caro Paperinik, non so da che parte cominciare per smontare la pinza; andrebbe a finire che invece di umettare il pistoncino... umetterei la pasticca

Il Primario Dott. Big la curerà venerdì, preparando adeguatamente la sala operatoria, come si deve ad un paziente di estremo riguardo.
L'Aiuto Chirurgo Dott. Class lo assisterà in questa difficile quanto delicata operazione ortopedica.
Io, in camice, sarò il ferrista e responsabile dell'asepsi del materiale d'uso; sarà mia premura poi stilarvi un accurato referto dell'intervento.

Sicuramente oggi potrò dormire più sereno, senza bisogno delle dieci gocce di lexotan che ho dovuto assumere nelle ultime sere.
Devo solo non pensare alla mazzetta anzi, sognarne una ma... foderata di morbida e spessa gommapiuma.
Quel giorno userò un martello normale con 5 strati di stoffa interposti, prima dei timidi e fragili colpi in crescendo, fino a giungere a quello tonico strettamente necessario "per la bisogna".

BigC · « **Risposta #20 il:** 09 Dicembre 2013, 21:52:46 »

se usi un martello normale, metti in mezzo un pezzo di legno..

Gabro · « **Risposta #21 il:** 10 Dicembre 2013, 09:36:55 »

il problema comune alle moto di entrambi probabilmente è il foro di ritorno dell'olio alla pompa ostruito.

se si tappa quel forellino l'olio se pompato va dalla pompa alla pinza, ma poi una volta rilasciata la leva non riesce più a tornare indietro, per cui i pistoncini della pinza rimangono bloccati idraulicamente.

la (delicata) mazzettata fa si che questo blocco idraulico venga momentaneamente vinto, un pò di olio riesce a tornare indietro ed i pistoncini liberano un pò la morsa del disco, permettendo di camminare e rientrare alla base oppure dal meccanico.

l'unica accortezza in questo tragitto è non toccare mai la leva del freno incriminato, sennò si rimanda l'olio alla pinza e si ricomincia da capo.

allentare gli spurghi è un'altra maniera di ottenere lo stesso risultato... con l'olio costretto in pressione nell'impianto, aprendo gli spurghi ne togliamo un pò quindi scarichiamo pressione. Inoltre introduciamo un pò d'aria, che permette di rendere meno efficiente l'impianto e quindi meno prono al blocco in questa condizione di avaria

Vincè te la vengo a dare io una martellata venerdi se vuoi, poi andiamo da Big