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[criz]

Dovevo cambiare le gomme nuove arrivate proprio questa mattina, ma ieri la moto ha pensato bene di rovinare la festa.
Mentre facevo un giro, la ruota posteriore ha iniziato a ondeggiare a destra e sinistra, facendo arrivare l'odenggiamento anche all'anteriore.
Ho pensato subito a un cuscinetto andato e andando piano son riuscito comunque a riportare la moto a casa.
Pensavo di aver fatto pochi danni, mentre le parti grattugiate tra di loro sono molte.

Il cuscinetto è quello del lato del freno a disco.

[criz]

altre foto lato corona, quella con danni maggiori dovuti all'andeggiamento del cerchio in confronto alla corona...

[criz]

sempre altre foto lato corona interno..

[criz]

Come può rompersi un cuscinetto del genere?
Ho pensato a un serraggio sbagliato, ma l'ho sempre fatto io come tutte le altre decine di volte!
Inoltre la parte bruciata e sfondata del cuscinetto è quella interna, e dentro c'è la boccola che distanzia i cuscinetti...
Che si sia rotta la gabbia che distanzia i pallini e col tempo si sia distrutto tutto accorgendomene solo quando i pallini si sono ritrovati tutti vicini?

Ora non so che fare, se cercare una ruota nuova o se cambiare i cuscinetti basta.
Che ne pensate?

Non ne va proprio bene una... 

[BigC]

io cambierei i cuscinetti e basta...

[criz]

con i parastrappi sembra tutto "regolare".
Penso seguirò il consiglio di BigC e cambio i cuscinetti.

Chissà come e perchè si è rotto, a qualcuno è mai successo qualcosa di simile?

[IVAN]

... potrebbe aver funzionato senza il distanziale interno ...
... magari con i proprietario precedente ...
    altrimenti non si rompe

[criz]

Ivan spero proprio sia così.
Domani compro i cuscinetti nuovi, spero non succeda più.
 

[RUGGINE79]

ho visto una cosa del genere su dei mezzi con piu di 70000km.....pero' mi e' capitato sul lavoro quando le spessorazioni non erano proprio esatto,la pista esterna era in battuta mentre quella interna aveva un millimetro o poco meno di spazio libero,stringendo ha sforzato e poco dopo il cuscinetto e' andato in frantumi....

[criz]

verifico bene tutti i giochi allora, ma sembra tutto apposto.
Non ho mai usato molto il cb, solo questa stagione è quasi tutta apposto sia di ciclistica che carburazione e la sto usando più spesso. Spero che il cuscinetto fosse rovinato da prima ed è morto sotto il mio uso. Ora gli ho cambiati tutti e tre, gomme nuove e riprendo ad usarla...
Grazie Ruggine79

[IVAN]

Ruggine ha toccato un punto importante. Quando stringi il dado sul perno della ruota , in realtà mandi a pacco gli anelli interni dei cuscinetti sui distanzieri sia esterni che interni al mozzo.
Questi devono avere una lunghezza identica alle "battute" degli anelli esterni. In caso contrario, anche pochi decimi possono fare dei danni grossi...
La misura é possibile solo togliendo i cuscinetti ed usando un buon calibro di profondità e molta precisione.

Un indizio può essere la scorrevolezza della ruota, montata, stretta a misura e senza catena e pinza del freno. Se ruota bene anche con piccole spinte a mano , puoi stare tranquillo. Se invece "raschia" o gira leggermente a scatti ti devi preoccupare ...

[criz]

Farò questo test sicuramente. Grazie dei consigli ragazzi! 

[criz]

ok, con i cuscinetti nuovi e senza catena e pinza freno la ruota gira libera come la ruota di una bicicletta... quindi tutto ok!
Ora sono in paranoia per quelli della ruota di davanti, visto che anche li monto quelli originali, ma anche quella gira libera libera.
Spero non succeda più.
Grazie ragazzi per i consigli! 

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