Topic: Cerco ricambi per la moto di Marta91. (Letto 13724 volte)

Empirico · « **Risposta #90 il:** 10 Giugno 2008, 19:49:19 »

Ottimo Bab@, complimenti, vedrai che ti arrivano le istruzioni per l' uso dei carburatori.

Bab@ · « **Risposta #91 il:** 10 Giugno 2008, 19:53:23 »

Più che altro sono stato stupido io, potevo già tirarli giù e vedere che taratura hanno...

babbè... tanto aspetteremo il bel tempo per farla, sicuramente.

grazie a voi, senza il vostro aiuto non sarei riuscito a farci quello che è stato fatto.

Biella

Empirico · « **Risposta #92 il:** 10 Giugno 2008, 20:02:13 »

Tirarli giù è una rogna perchè lo spazio è limitato e sbattono dappertutto. Vedi qui intanto.

andrea
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Re: Help carburatori!
« Risposta #2 inserita:: Giugno 04, 2008, 10:40:51 pm »
   Rispondi citandoCitazione Modifica messaggioModifica Rimuovi messaggioRimuovi Dividi discussioneDividi discussione
se è solo per pulirli da fuori, li lascerei li', altrimenti la procedura per smontare è semplice, vediamo se me la ricordo ancora:

- tieni serrate le fascette lato testa e sviti completamente le fascette lato carburatore e quelle lato airbox
- smolli il dado che tien fermo l'airbox nella parte alta del telaio
- tiri indietro l'airbox sfilandolo cosi' dai carburatori e lo riserri col dado in alto in modo che stia fuori dalle balle
- chiami a raccolta un po' di santi e inizi la procedura di premere verso il basso, tirare verso l'alto, premere verso il basso, tirare verso l'alto ...hai capito...la batteria di carburatori fino a quando finalmente si sfilerà
- li fai uscire dal lato sinistro della moto, li metti in piedi sul carter e sfili i cavetti dell'acceleratore

...na passeggiata de salute, perche' rimetterli in sede sono du' palle ben piu' grosse...

http://hondacb.net/forum/index.php?topic=631.30

saluti

andrea

marta91 · « **Risposta #93 il:** 10 Giugno 2008, 20:44:15 »

ero quasi decisa a guidarla, ma.... sono una sega

ho avuto timore della pioggia e di non riuscire a tenere su quell'ammasso imponente di chili... la prossima volta (tempo permettendo, perchè qui su ci stiamo trasformando tutti in pesci da quanto piove

) la provo

poi però si aprirà un altro topic per sistemarla...visto che la romprerò tutta hehehe

ciau e tutti.... e quoto baba dicendo che senza di voi non si sarebbe fatto nulla... (un grazie speciale ad Alex)
inoltre, faccio i miei ringraziementi in pubblico al babonzello

sbiella a tutti (cit. baba)

andrea · « **Risposta #94 il:** 10 Giugno 2008, 21:06:49 »

sui carburatori: persona di comprovata fiducia afferma che con un cacciavite nano si riescano a svitare le viti e rimuovere le vaschette a carburatori montati (sicuramente si riescono gli esterni, per quelli interni magari Marta ha le manine di fata che aiutano) e svitare i getti per controllare se siano standard, ovvero 68 il getto primario e 98 il getto massimo. Se hai tutto il sistema "getti-airbox-filtro" originale non toccherei nulla prima di aver fatto un po' di km a una bella andatura, se poi rimane grassa vediamo un po'.

per ora complimenti per tutto il lavoro fatto fino ad ora.

andrea

AlexFTW · « **Risposta #95 il:** 10 Giugno 2008, 21:14:24 »

CAAALMA....MOLTA CAAALMA....
Ragazzi, questa è una moto molto pesante e che se non si ha un po di mano può essere imprevedibile...

1) iniziare a sentirla con molta cautela..
2) tirarla per vedere quanto fa ..NON SERVE A NIENTE...
3) NON SI FANNO ESpERIMENTI AFFINCHè NON SI HA PRATICA DEL MEZZO...

4) ANDARE PIANO E CALCOLARE con pazienza e maturità la potenza del mezzo...

Fatto questo con calma...ne riparliamo...

Ciao MARTA..ti ho mandato un pvt....

Salut...
Alex

Empirico · « **Risposta #96 il:** 10 Giugno 2008, 21:17:38 »

Citazione da: andrea - 10 Giugno 2008, 21:06:49

sui carburatori: persona di comprovata fiducia afferma che con un cacciavite nano si riescano a svitare le viti e rimuovere le vaschette a carburatori montati (sicuramente si riescono gli esterni, per quelli interni magari Marta ha le manine di fata che aiutano) e svitare i getti per controllare se siano standard, ovvero 68 il getto primario e 98 il getto massimo. Se hai tutto il sistema "getti-airbox-filtro" originale non toccherei nulla prima di aver fatto un po' di km a una bella andatura, se poi rimane grassa vediamo un po'.

per ora complimenti per tutto il lavoro fatto fino ad ora.

andrea

Importante è che il cacciavite sia davvero corto e la punta a croce sia acuminata. Ci sono riuscito anche io che sono un maschio adulto.