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Cambio catene con motore sul telaio
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Avete le catene di distribuzione finite e tra 2 giorni dovete essere sulle Dolomiti?
Certo tirare giù il motore è una bella rogna,perchè non evitarlo?
Cominciamo a smontare i cavallotti e le cammes facendo attenzione a non rompere i bulloni che le trattengono.
1) Chiave da 10mm.
2) Martello di gomma
3) Svitol sempre sottomano.
Appoggiate la 10 a T ai bulloni e assestate qualche colpo al vertice della chiave in modo da smuovere la filettatura del bullone,girate sinchè non sentite il bullone "cantare" e smontate,se sentite eccessiva resistenza mettete svitol ed aspettate.
Smontati i cavallotti allentate le viti da 10 mm. che tengono il pattino della catena superiore.
Smontate le cammes e la catena corta,si può ispezionare il pattino della catena lunga,facendo attenzione a trattenerla.
Nel nostro caso,il pattino appare sufficientemente in ordine da poter cambiare solo la catena così da non dovere mettere a terra il motore.
Il foro a sx è l' alloggiamento del bullone che trattiene il tenditore orizzontale.
Si passa dunque alla apertura della catena lunga in modo che una volta aperta si possa agganciare la nuova catena, così che tirando via la vecchia si mette in posizione la nuova.
Armati di frullino (flessibile per il Nord Italia),si limano i perni di una maglia.
La catena sarà chiusa con falsamaglia e rimagliatrice.
Passata la nuova catena,a questo punto si monta il nuovo tendicatena della catena corta,il vecchio era in condizioni disastrose. Purtoppo mancano le foto.L' operazione,in teoria facilissima,ci ha preso un sacco di tempo per difficoltà di allineare la tenuta del tendicatena al foro della testata dove andava imbullonato.Poi si rimonta la camma anteriore ed i cavallotti in modo da comprimere le molle delle valvole.Si smonta poi i pignoni in modo da guadagnare ulteriore spazio e si posano le catene sugli ingranaggi,indi (bello,eh?) si mette in fase controllando i riferimenti sotto al carter sx e girando l' albero con la chiave da 17mm. dal bullone del rotore sotto al carter dx.
Finalmente si rimonta la seconda camma,tutti i cavallotti e si può richiudere il motore.
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